这是一条蜿蜒穿梭在四川甘孜州的崇山峻岭间、平均海拔在4400米以上的进藏公路，国道318线四川甘孜州境段的公路，地势险峻、空气稀薄、人迹罕至，是连接外界与西藏的重要通道，也是伟德betvlctor承建的第一个高原施工项目。     早在50多年以前，为了修建这条路,中国人民解放军第18军以气吞山河的气概、简陋的工具和3000名将士的血肉之躯筑就了这条藏区人民的生命线和祖国的边防线。如今，秉着强烈的责任感和使命感，我司积极参与甘孜州国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程的投标工作，并承建了该工程D11标段。     四川省甘孜州国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程地处青藏高原，起于康定县新都桥镇东俄洛村，经雅江县、理塘县，止于稻城县海子山，路线全长276 公里。我司承建的D11标段起止桩号为K139+800-K164+428.06，总长24.528公里，工程总造价约1.34亿元。     今年5月初，我司项目部组织人员进场，许多初次来高原的施工人员，都开始产生恶心、头痛、皮肤溃烂等高原反应，部分员工高原反映强烈，必须要经过十多天住院治疗，慢慢适应和恢复正常后，才能返回项目部施工。这里环境险恶，飞石、坍方、泥石流、砂害、涎流水等自然灾害频发；这里高原缺氧、气候恶劣、冰冻期长；这里群山连绵、深涧不断、路险崎岖……而且，由于当地多是少数民族聚居，民情十分复杂，百姓阻工几乎是家常便饭。     然而，伟德betvlctor人并没有被艰苦的环境打垮！地势险峻，就提高警惕，迎难而上；民情复杂，就尊重民俗，又宣传党的政策，争取当地百姓的支持。     汗水终于换来了捷报：在7月26日业主组织的全线15个标段评比中，我司承建的D11标段在质量和进度上名列第一，这是自进场以来，连续第三次在业主组织的全线月评中排名第一。目前，该标段唯一一座桥的桩基已经开挖，预计8月中旬即可完成桩基的浇筑；土石方、挡土墙也都进展顺利，至7月22日，总计完成施工产值3500余万元，根据项目整体施工目标，计划在年内完成总工程量的80%，伟德betvlctor人，继续在高原上抒写路桥铁军的传奇。 雪域高原，危机四伏，灾情不断。    7月13日凌晨，由于连日大雨，甘孜州雅江县突发重大山洪险情。     当天早上8时许，我司项目施工人员例行检查工地时发现，受山洪影响，标段内原来的老路出现塌方，于是立即上报业主、监理处。同时从监理处获悉318线东海段D6、D7标受灾也十分严重，其标段内路基遭受山体滑坡及塌方，同时部分机械被淹或冲走，导致318线东海段全面中断。    灾情十万火急，在听取了项目部的汇报后，公司党委书记、董事长赵应华果断决策，项目部第一时间启动应急预案，出动两台货车、一台挖机，数名技术人员组成抢险队伍，火速进行抢险救援。 受冷空气持续影响，从13日夜间开始，四川省大部分地区再次出现明显降水。川西高原甘孜州受高海拔的地理位置的影响出现了大雪天气。在令人窒息的风雪里，项目部抢险人员实行两班倒的作息时间，昼夜不停，全力抢险。寒风、冷雨、劳累和缺氧同时煎熬着他们，但没有一个人叫苦叫累，没有一个人退缩！    7月19日，G318线东海段道路抢修通车，小型车辆通行无碍；7月21日，G318线东海段便道全部拉通，大型车辆可通车。    为了保证工程进度，在抢险过后，项目部于7月22日恢复正常施工。这些奋战在施工一线的路桥勇士，来不及喊累，又全心投入施工建设当中。

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