“轨道上”的大湾区，今天，我们解读惠州大湾区轨道近期建设城际铁路中与惠州有关的项目占3个，它们将如何通达延伸又勾勒出惠州未来怎样的轨道交通发展蓝图？接下来，我们逐一介绍。 　　涉及惠州项目 　　这三个项目分别是深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）、深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、莞惠城际小金口至惠州北段，而且均在2022年前启动建设，总投资共1259亿元。 　　 　1.深惠城际途经沥林、惠城南 　　深惠城际前海保税区至惠城南段，途经西丽、深圳北站、龙华、龙岗、沥林、惠城南，全长133公里，计划投资781亿元。从此次方案看，深惠城际暂不直通惠州机场，根据示意图，深惠城际延伸至惠州机场及惠东段为“远期及远期研究城际铁路”。 　　值得注意的是，深惠城际位于广东省南部，途经深圳、东莞和惠州，线路全长141.927公里，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，其建设对于促进深莞惠都市圈融合发展、落实国家粤港澳大湾区战略、建设中国特色社会主义先行示范区具有重要作用。 　2.大亚湾直达深圳机场的新通道 　　大亚湾未来将新增一条直达深圳的城际——深圳机场至大亚湾城际。 　　此次被列为近期建设项目的是深圳机场至坪山段，全长70公里，投资435亿元，主要途经深圳机场、龙华、坪山。而大亚湾段则被列为“远期及远期研究城际铁路”。　　深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经深圳市宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程。 　3.莞惠城际延伸至赣深高铁惠州北站 　　莞惠城际小金口至惠州北站延长线是珠三角城际轨道交通网的莞惠城际线的延长线，起于莞惠城际小金口站，止于赣深客专惠州北站，正线长约8km。工程投资预估算总额约37亿元，项目建设总工期为3.5年。 　　今年2月底，惠州市发展改革和改革局官网发布的《惠州市2020年重点建设项目计划安排情况》公告中，莞惠城际小金口至惠州北站延长线已列入惠州市今年的重点建设项目清单，计划于今年开工，该项目今年计划将完成征拆、进行基坑开挖施工。 　　莞惠城际于2017年底全线通车，是目前惠州唯一开通的城际轨道。线路在东莞起于东莞西站，在惠州终于惠州小金口站。这条线路未来在惠州的轨道交通中发挥着重要作用，未来可实现与赣深高铁、深惠城际、佛莞城际、穗莞深城轨无缝对接，成为惠州接驳深圳、广州城际轨道的连接线。