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中通快递:村村通了水泥路,我们一天能跑好几个村


“快递来咯!”熟悉的声音从门口传来,王大爷赶忙放下手中的簸箕,迫不及待打开中通快递员送来的包裹。这是在外打工的儿子网购给他的菜种子和电动除草机,“这下不用跑镇上去买了。”王大爷开心极了。“小伙子再等一下啊!”王大爷转身拿过一床崭新的棉被和一大袋咸鱼腊肉,“今天寄这些吧,还是上回那个地址。”受疫情影响,王大爷的儿子没能回来过年,快递复工复产后,他终于能把这份牵挂寄出去。 **快递进村多一公里 **老人们就能少走一公里 大城市里并不是没有棉被和咸鱼腊肉,这沉甸甸的包裹里装的是村子里老人们浓浓的爱。安徽省宿松县位于大别山下皖、鄂、赣三省交界处,山地、丘陵、湖泊、平原由西北向东南依次排列,村里人口以中老年人居多,每逢佳节总喜欢给在外务工求学的孩子们邮寄当季农产品。进村后的快递,更像是一座桥梁,连起村内外亲人们的思念,拉近乡村与外界的距离。 宿松县中通快递网点负责人张飞回忆,十年前他刚开宿松县快递站点时,站点只到乡镇一级,老年人得换乘不同交通工具才能到镇上取寄,十分不便。如今,随着网络电商和快递业的发展,老人们往外寄土特产的同时,更多的是收到孩子们从网上买给他们的东西。“快递进村多一公里,老人们就能少走一公里。”张飞说,“现在村村通了水泥路,我们一天能跑好几个村。”
村民们尝到了新模式销售的甜头 张飞清晰地记得第一次开着小三轮车到留守老人家送快递,老人喜笑颜开的样子。带着这份成就感,张飞有了新的思考:如何一边做好快递业务,一边带动村民们过上好日子?经过头两年对收发货物品类的观察和总结,张飞发现宿松县农产品丰富,却由于地区偏远运输成本高,无法形成稳定的销售和运输链。他提出“让快递服务农产品进城”的想法,主动对接农户承担运输环节,从一天10票、20票做起。短短3年时间,宿松县所有乡镇都开通了中通站点,帮助群众拓宽农产品销售渠道,做到了当地市场占有率第一,2019年日均收件量达3200票,为当地提供了200余个就业岗位。 image 中通快递员正在卸货。 中通快递 供图 在全国,像宿松县这样的例子还有不少,曾是国家扶贫开发重点地区的山西省太原市娄烦县就是其中之一。几年前,大学刚毕业的孙晓东响应政府号召,踌躇满志来到这里开设中通快递网点,无奈该县人均收入低,无论是寄件量还是派送量,一天下来屈指可数。村子里明明有丰富的特色农产品,却不见销路和收入,村民们还是拿着自家的菜到集市上兜售。孙晓东说:“我反复琢磨怎么利用中通的网络和运输优势,把农产品销出去。” 2016年土豆滞销,孙晓东抓住机遇把“快递+农业+电商”模式推到农户的面前。“驻村设点、集中收寄、支配专线、电商销售”一条龙服务,打通了当地农产品销往全国的“任督二脉”。“村民们一下尝到了新模式销售的甜头。”孙晓东乘势成立“娄烦电子商务中心”,小杂粮、小米、胡麻油以及应季蔬菜水果,从无人问津到供不应求。据统计,娄烦县中通网点连续3年累计助农销售土豆近200万公斤,现在摇身一变成了“电子商务进农村综合示范县”。 中通快递公关部负责人介绍,中通快递因地制宜定制符合当地农民需求的代收服务,专职对接农产品采摘、发货及售后服务跟踪等事宜,借助广、深、密的快递网络,大幅减少农产品流通环节,从采摘、打包、运输到派送48小时内完成,偏远地区在72小时内完成。 “随着乡村居民收入的增加,消费能力逐步提高,乡村快递业务量会有更大幅度的提升,从而在一定程度上缓解派送成本高的问题,促进乡村快递步入业务量上升、成本下降的正向循环发展快车道。”中通快递公关部负责人说。  

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