4月7日，国家发展改革委印发了《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》的通知，规划提出2025年前将重点推动实施79座过江通道建设，其中当枝松高速公路枝江百里洲长江大桥、武松高速公路观音寺长江大桥列入规划。这标志着两条高速公路项目控制性工程长江通道问题得到解决，项目前期工作将加速推进。 　　当枝松高速公路项目起于当阳市G42沪蓉高速，互通G50沪渝高速，向南跨越长江经枝江市百里洲镇后止于松滋市岳宜高速公路，项目全长约77.25公里，估算总投资约120亿元，其中松滋段约25公里，总投资约27亿元。 武汉至松滋高速公路江陵至松滋段起于江北高速，途经公安县，止于岳宜高速公路，全长约64公里，总投资约110亿元，其中松滋段约10公里，总投资约13亿元。 　　目前，松滋市只有岳宜高速公路过境，上述两座长江大桥建成后，松滋境内将具备三条高速公路，将解决松滋对外出行大通道不畅问题，拓展城市发展空间格局。枝江百里洲长江大桥是当枝松高速公路的控制性工程之一，是联通松滋市和枝江市的重要交通枢纽。当枝松高速公路经过松滋老城镇、陈店镇、新江口镇、王家桥镇，并在老城镇碑亭村、新江口镇木天河村分别设立互通，在松滋市西侧边缘与岳宜高速公路对接。今后松滋市从北边去往襄樊、荆门、宜昌、三峡机场方向出行将更加快捷。观音寺长江大桥是武松高速公路的控制性工程之一，届时将串联松滋和江陵两地。武松高速公路江陵至松滋段，途经松滋市南海镇厍家咀村、五朝门村、夹巷村、严兴场村，在国道G351五朝门村设置互通，于胡家湾附近接岳宜高速公路设南海枢纽互通进行交通转换。届时，将极大缓解该市从东边去往武汉、荆州机场方向只有荆州长江大桥一条通道的困境，同时该高速公路经过规划中的呼南高铁站点选址，将为松滋市民的出行提供更多的选择。