今年以来,按照“加快形成以轨道交通为骨干,地面公交为支撑的综合公共交通服务体系,不断提升城市品质和综合承载力”的总要求,长沙市全力推进地铁“全面网络化”运营、深入融合公交接驳地铁,以智慧公交建设为统领,全力打造公交都市升级版,提升城市公共交通的安全性、便捷度、舒适性、快捷性和智能化,为广大市民提供安全便捷舒适准点的出行服务,推动城市公共交通高质量发展。 公共交通出行吸引力强劲。长沙深入贯彻落实公交优先战略,以智慧公交315线开通运营为代表的智慧公交建设提速、地铁3/5号线双线齐发,地铁开启“全面网络化”运营时代、万家丽快速公交BRT建设冲刺、长沙首条快速公交BRT运营在即,长沙综合公共交通服务体系日臻完善,公共交通出行吸引力不断增强,根据长沙交通运输TOCC平台综合研判数据,7月份公共交通(含地铁、公交、磁悬浮、网约车和巡游出租车)出行总量达到9918.42万人次,较6月份增加1877.57万人次,环比增长23.4%。其中,地铁和公交客运量环比日均增加45.1万人次,约13.5万辆私家车、19.3万人转变出行方式,选择公共交通出行,选择私家车出行比例下降近5%,公共交通出行吸引力显著。 公共交通出行体验感倍增。一是丰富的多层次公共交通供给。5条地铁线+磁悬浮+城铁形成大中运量公共交通骨干网络,万家丽快速公交BRT以及地面公交形成小运量公共交通支撑网络,网约车、巡游出租车以及共享单车等形成公共交通毛细网络。二是丰富的公共交通乘车支付方式。一个APP通乘公交、地铁,满足不同乘客支付需求,同时支持微信、支付宝、和包等多种支付方式,潇湘一卡通全国主要城市乘坐公共交通互联互通,一卡在手乘遍全国。三是丰富的出行信息服务。公交电子站牌、公交出行APP实现“掐点”乘公交,市民乘坐公交更方便,出行规划更高效。 公共交通出行结构调整。继2014年9月上海地铁客运量首超地面公交以来,2020年7月长沙成为全国第8个地铁客运量超过地面公交、进入轨道交通为骨干的公共交通出行模式的城市。2020年7月地铁日均客运量135.2万人次、公交日均客运量113.4万人次,地铁在公共交通(含地铁和公交)内部分担率达到52.45%。 智慧公交线路运营提速。已运营的智慧公交315线在省时、提速、准点方面已显现出较为明显优势,市民公交出行获得感进一步增强:其中平峰行程时间减少12.9%,高峰行程时间减少11.3%,平峰准点率优化76%,高峰准点率优化50%。计划2020年9月30日前完成65条公交线路、2045台公交车智能化改造,三年时间完成全市所有公交线路智慧化改造。