11月27日上午，京藏高速石嘴山（蒙宁界）至中宁段改扩建工程、银川至百色高速公路宁夏段、S60西吉至会宁（宁甘界）高速公路完工顺利通车。 　　3条高速公路的建成通车，累计新增高速公路里程259公里，新增2个省际高速公路出口通道，宁夏“三环四纵六横”高速公路网基本建成。将有效解宁夏高速公路交通压力，对改善全区路网布局优化资源配置、助力脱贫攻坚，进一步提升宁夏沿黄城市带的联通能力、促进黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设具有重要意义。 　　2020年，宁夏交通运输厅在自治区党委政府的坚强领导下，在国家有关部委、自治区有关部门的大力支持下，围绕打赢翻身仗，走出交通高质量发展新路子。聚焦疫情防控阻击战、交通建设攻坚战、迎国评保卫战三场战役，统筹推进疫情防控和交通项目建设，如期完成迎国评，确保了交通运输行业平稳运行、年度任务按期完成。 　　宁夏交通运输厅党委书记、厅长曹志斌表示，2021年是“十四五”规划的开局之年，全区交通运输行业将以贯彻落实党的十九届五中全会精神为统领，以项目为抓手，以任务为导向，继续抓好乌玛高速青铜峡至中卫段等项目建设，确保2021年如期建成通车；加快推进乌玛高速惠农至石嘴山段国家高速公路和S50海原至平川高速公路等拟建项目前期工作，确保尽快开工建设；组织开展“十四五”重点交通项目前期论证研究，推动公路交通项目“建成一批、开工一批、储备一批”，为构建以快速交通为骨干、“区内畅通、周边联通、全国融通”的综合交通运输体系，建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区当好先行。 京藏高速石嘴山（蒙宁界）至中宁段改扩建工程 　　京藏高速公路是首都北京连接西北及西藏的战略运输大通道，承担着国防、经济社会发展的重要职责，宁夏境内全长353公里，途经宁夏石嘴山、银川、吴忠、中卫4个主要城市，该区域汇集了全区70%的人口总量和90%以上的经济总量，是宁夏公路交通网的脊柱和主动脉。 　　改扩建工程起自石嘴山以北的蒙宁省界麻黄沟，经惠农、平罗、贺兰、银川、永宁、吴忠、红寺堡，止于中宁县以南的桃山口，接已建成的福州至银川国家高速公路，改扩建段全长约284公里，其中宁蒙界至滚泉段212公里为双向八车道，滚泉至桃山口72公里为双向六车道，设计行车速度100公里/小时。交通运输部批复项目概算总投资221亿元，于2016年4月起全线划分为6个路段分时分段建设。 　　2020年11月1日，京藏高速公路改扩建平罗至四十里店段西半幅主线路面提前一个月试通车，标志着“宁夏经济主动脉”-——京藏高速公路石嘴山（蒙宁界）至中宁段改扩建工程全线通车。将有效缓解京藏高速公路的交通压力，对改善全区路网布局、优化资源配置、进一步提升宁夏沿黄城市带的联通能力，助推建设黄河流域生态保护和高质量发展。 　银川至百色高速公路宁夏段 　　项目是国家高速公路规划网中G69高速的重要组成部分，于2017年10月1日开工建设，路线总长112.58公里，建设总投资约66.27亿元。项目属交通运输部第一批PPP先行试点项目、第三批绿色公路建设典型示范工程，是宁夏第一个高速公路PPP项目。预计将于2020年12月底获得项目车辆通行费标准正式批复，在此之前，银百高速通车后将处于试运营阶段。 　　路线主要布设在吴忠市盐池县境内，起点位于宁东能源化工基地东侧的高沙窝镇，青银高速公路改扩建工程起点附近，路线沿北向南布设，沿途经过盐池县高沙窝镇、王乐井乡、灵武市马家滩镇、盐池县冯记沟乡、大水坑镇、惠安堡镇，最终在宁甘交界处的甘肃省环县甜水堡镇与银百高速公路甘肃段相接。设计速度为100km/h，全线设置服务区2处，立交7处，匝道收费站5处。 　　项目把宁夏“一号工程”宁东能源化工基地和太阳山开发区、宁夏中部干旱地区连接起来，同时将青银高速、定武高速、银昆高速和国道244线、国道307线、国道338线、国道211线、省道303线连起来，形成宁夏中部地区新的南北向运输大通道，使宁东及中部干旱带与周边的运输更加通畅，更加方便快捷。 西吉至会宁高速公路项目 　　S60西吉至会宁（宁甘界）公路，线路全长48.02公里，总投资39.44亿元，2017年4月开工建设，提前一个月完工通车。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h。 西吉至会宁高速公路正式通车。 　　项目总体呈东北至西南走向，起点顺接固原至西吉公路，终点位于李家堡子西侧（宁甘省界），与甘肃省规划的青兰高速连接，是G22（青兰高速）与G70（福银高速）的联络线，也是《宁夏回族自治区省道网布局规划（2015-2030年）》中重要的省级高速公路。 　　通车后，将形成横贯东西方向的大通道，为固原地区经济发展打开向西开放的窗口，对带动西吉县等贫困地区经济发展，实现全面小康社会有着极其重要的意义。 　　本次通车路段为西吉东收费站至震湖收费站，震湖收费站至宁甘界段暂不开通。沿线设西吉收费站、西吉服务区（暂未开放）、震湖收费站。