近日，记者从湖南省高速公路联网收费中心获悉，截止2019年12月11日凌晨，我省1144套ETC门架系统已全部具备生产能力；新建886条ETC标准车道、852条ETC/MTC混合车道系统已全部调试完成，并投入运营使用；25个省界收费站拆站工作（站亭拆除、主线正线拉通）于今天全部完成。 据介绍，全省425个高速公路收费站，绝大部分收费站ETC车道和人工通道基本畅通，有少部分流量较大的收费站存在人工车道通行缓慢的情况，个别ETC车道也出现了短暂的阻塞。 针对这一情况，湖南省高速公路联网收费中心副主任邓翔表示，12月是收费模式转换的过渡时期，因系统升级及联调联试需要，大部分收费车道扫码支付功能暂停使用，收费现场可能出现少数ETC车道和人工收费（MTC）车道阻塞的情况，2020年1月1日实现全国联网收费后将恢复扫码支付功能。 “在加大ETC推广发行力度的同时，我们会加快完成工程建设，进行夜间加班错峰联调联试，尽量缩短联调联试时间，安排运营管理单位加强收费现场疏堵保畅力度，当出口车辆排队至高速主线、入口车辆排队至城市道口时，灵活采取临时增开复式车道、增设临时收费亭等措施进行疏堵，必要时采取应急措施以保障通行。”邓翔说。 据了解，取消高速公路省界收费站之后，高速公路收费也将从现有的以人工收费为主、ETC为辅的模式，转变为以ETC为主、人工收费为辅的模式。按照交通运输部的统一部署，从2020年1月1日起，全国高速公路各收费站原则上只保留进出口各一条ETC/MTC（人工）混合车道。