9月4日，京石高速京冀界主线站拆除工作正式启动，计划于12月10日全部完工。施工期间，仅封闭部分车道，社会车辆按照相关提示可正常通行。 　　据了解，京石高速主线站拆除工程主要为拆除主线站实体和路面改造两部分，工作计划安排三个阶段。9月25日拆除工程将完成正线范围内收费大棚拆除改造工作，12月10日完成正线范围内全部施工。2020年1月1日实现主线站不停车快捷收费后，将把剩余收费大棚和收费设施全部拆除。 　　京石高速京冀界主线站包括河北侧和北京侧两个站点，其中河北侧站点建成于2014年，北京侧站点则建成于1994年。此次拆除工程将对北京侧主线站的20条车道和河北侧主线站的27条车道以及收费大棚及其收费设施予以全部拆除，其中两个收费大棚拆除面积共为6400多平米，路线改造段落为K46+400至K48+700，全长2.3km。 　　目前，京石高速（河北段）有18个收费站，撤销主线站后将减为17个收费站。今年京石高速将对17个收费站的车道进行升级改造，其中涉及20个收费广场，共计166条车道（ETC专用车道90条，混合车道76条）。截至9月3日，完成了45条ETC专用车道的软件升级，岛面基础开挖管道布设14条。计划于9月25日前完成全部收费站ETC车道设备的安装。 　　京石高速共设置非省界ETC门架系统21处，省界ETC门架1处，共计门架46套。截至9月3日，ETC门架系统开工率达到100%。