从今年4月份开始南宁大桥全封闭维修施工上下班需要经过这里的小伙伴，每天数着日子等完工就快要hold不住了吧？ 好消息来了！南宁大桥原定于6月4日24时恢复通车但为了保障高考、方便两岸市民出行将计划于5月31日晚10点通车，比原定时间提前了5天！   南宁大桥建成于2009年，经过近10年大交通量的运营，桥面结构抗水损害能力下降，路面出现大面积病害等一系列问题。因此，今年4月5日，南宁市城市管理局市政工程管理处开始对南宁大桥进行全封闭施工。 南宁大桥是广西地标式建筑之一，采用钢箱梁式结构。 钢箱梁桥由于桥柔性大、感温性强、钢板与沥青混凝土层粘结难度大，在大交通流量的重车与超重车的作用下，桥面产生较大的弯、拉、剪切及温度变化应力而出现开裂、车辙、推移、脱层及拥包等病害，因此路面铺装技术一直是世界性难题。 据悉，此次南宁大桥全封闭大修，在保留原有道路结构设计的基础上采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。 记者了解到，这是世界首条石墨烯复合橡胶改性沥青路面哦。听起来很厉害的样子，实际上更厉害！ 据介绍，石墨烯的添加使传统橡胶沥青改性路面各项指标得到大幅度提高，能有效降低路面温度，提高路面的高温动稳定度、低温抗裂性、路面粘结度、耐老化等特性，有效地解决钢箱梁桥面易出现的诸多问题。 南宁大桥路面已完成沥青面层铺设，焕然一新。 由于石墨烯的添加，沥青路面高温动稳定度可以达到1万以上，是国家路面技术规范标准的3倍，产品具有显著的抗车辙性和抗剪切能力；其他指标也均有30%-50%的提升。 这项技术是交通新材料领域中的一项关键性突破，有效解决我国公路寿命低的普遍问题，此项技术具有高性价比，将会产生较大的社会效益和经济效益。 也就是说:恢复通车之后南宁大桥再也不是从前的南宁大桥了,5月31日晚上10点各位新司机老司机就能在世界首条石墨烯改性路面上兜风了,一起来期待一下吧！