日前，近31亿元的明珠湾大桥工程（不含先行段）设计施工总承包（EPC项目）中标公示结束。     据了解，明珠湾大桥位于南沙明珠湾综合服务区“五水”交汇的核心地区，全长2.64公里，横跨1300米宽的龙穴南水道，主跨436米，为目前世界上最大跨度三主桁连续钢桁拱双层桥，桥面总宽43.2米，为同类 桥梁 世界之最。该桥的上层为双向八车道 公路 和人行道，下层为预留双线BRT车道和管线走廊。  明珠湾大桥工程主线全长约7.774公里，主要工程包括：明珠湾大桥、跨河涌中桥、环市大道立交高架桥、 道路、明挖隧道等。      明珠湾大桥集“颜值”“内涵”于一身，是一项超级市政大桥工程。建成后的大桥桥型优美，宛如一条巨龙横卧在龙穴南水道之上，连通城市两岸，守望珠江入海口，绘就一幅“桥、山、林、城、海”交相辉映的和谐美丽画卷。 
　　据悉，明珠湾大桥的建设首先要过“深水关”。桥位处常水位水深4米到23米，最大水深约30米。大桥21号至29号墩均处于龙穴南水道中，其中主墩27号、28号墩采用整体式实心板墩，墩高约7.9米，每个墩位布置25根桩径为2.5米桩基。 
　　其次，龙穴南水道的船只流量大，施工期间原材料及构件的运输、钢桁梁吊装、桥墩基础施工等均对船舶的航行 安全 带来不利影响，施工中的组织协调及维护航道安全运行的难度大。此外，大桥在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，技术要求严格。 
　　大桥工程建成后将加强南沙岛与珠江管理区的联系，有利于将南沙区打造成为交通便捷、环境优美、社会服务功能齐全的现代化海滨新城区。