7月31日20时，中国铁建二十三局集团一公司枣菏高速第三合同段老万福河特大桥主墩首个承台开始浇筑，并于次日11时顺利完成浇筑，由此正式拉开了该特大桥关键工序结构性施工的序幕。 K52+337.5老万福河特大桥设计全长 1502m，主桥采用悬臂浇筑变截面连续箱梁，引桥采用装配式预应力混凝土小箱梁、简支结构。下部结构主桥采用空心薄壁墩，引桥采用柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础；本桥桩基采用 2.0/1.8/1.6/1.2 米摩擦桩。此次浇筑的承台为21#左幅承台，承台类型为13m*13m、厚度4m，浇筑C30等级混凝土。 为顺利完成该特大桥首个承台的浇筑，项目部提前谋划、精心组织施工、积极报批施工方案，对工艺流程严格控制，严格按照施工规范作业。在承台钢筋绑扎、模板拼装等施工过程中，现场管理和作业人员通力合作、互相配合，克服了雷雨、酷热等天气影响。为了克服大体积混凝土水化热的问题，项目部通过优化配合比，严把原材料的质量关，对承台布设冷却水管，制定了相应的温控措施，保证了大体积混凝土的浇筑质量。 老万福河特大桥是枣菏高速第三合同段的一个控制性工程，首个承台的顺利浇筑，实现了该特大桥工期的节点计划。