近日，中国铁建中铁十五局集团一公司527国道项目黄泽江大桥左幅最后一片梁平稳精准落下，标志着该项目黄泽江大桥左幅全线贯通。     527国道嵊州黄泽至甘霖段工程一标段起点位于嵊州黄泽，与嵊张公路和甬金高速黄泽互通接线交叉口（起点桩号K0+000）相接，线路向北至上林村北侧，折向西衔接利用规划浦东大道走廊带（终点桩号K7+440），全线长度7.44km，主线按照一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽24.5m。黄泽江大桥平面位置起始桩号为：K0+202.75，终止桩号为：K1+073.35，跨径为320+25.5+330+25.5+1029+25.5+1229m预应力混凝土T梁，上部结构第1联采用先简支后连续的预应力砼（后张）矮T梁，左幅第3孔采用简支预应力砼（后张）矮T梁,第4、8、19孔异型孔采用简支预应力砼（后张）T梁，其余各孔均采用先简支后连续的预应力砼（后张）T梁；下部结构桥台采用座板台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用墩柱础。自左幅桥梁施工以来，全体人员心劲合一，不拖延、主动干、往前干，保证了工程的顺利进行。     黄泽江大桥是527国道项目重点管控的高风险工程。为确保施工安全，项目部制定了详尽可行的施工方案并严格落实，坚持质量安全一起抓；加强工人安全教育培训和技术交底，逐级签订安全包保责任书，建立风险分级管控和隐患排查治理双预控机制；明确管控重点、方法和规程，坚持以安全隐患平台为抓手，树立隐患就是事故的观念，把提前想到的、提前发现的问题通过微信平台、班前讲话、下发隐患通知等方式告知一线作业人员，使隐患及时整改消除，杜绝事故发生，为圆满完成施工任务打下了坚实的基础。     此次黄泽江大桥左幅的全线贯通赢得了业主和上级公司的一致赞誉，也再次彰显了铁道兵攻坚克难的精神。激励全体参建人员精诚协作、迎难而上，掀起黄泽江大桥右幅建设的新高潮。