4月24日，江苏省铁路办发布了事关宁淮高速铁路前期工作的11个招标公告，涉及环评、稳评、公路立交安全性评估等。据招标公告，这些前期工作将于2019年5月底前全部完成，为项目在“十三五”内尽早开工做好准备。 _ 本文图均为连云港发布图 _   作为江苏离南京最远的市，连云港未来到南京最快的路径便是经连淮扬镇铁路到淮安，接上宁淮铁路。   简单的说，没有宁淮铁路，连云港、宿迁、淮安三市就进不了南京“1.5小时高铁圈”。   宁淮铁路建成之时，即是“南京1.5小时高铁圈”目标达成之时。     根据江苏十三五铁路规划，宁淮铁路起于淮安，向南经洪泽、金湖、安徽天长、南京六合区至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江隧道接入南京站。线路正线全长约203公里，其中江苏省境内线路长约163公里，安徽省境内线路长约40公里。推荐设计速度350公里/小时。 宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，自2016年在全国两会上被提出之后，就一直受到江苏人的高度关注。这条高铁也是南京“米”字形放射状高铁网的重要组成部分。 宁淮铁路的起点，位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交汇点上，建成后，南京、淮安之间1小时通达，宿迁、连云港也将通过这条铁路实现1.5小时内到达南京。