今年的政府工作报告中明确提出,要深化收费公路体制改革,降低过路过桥费用。日前,在正在召开的全国政协十三届一次会议上,交通部党组书记杨传堂在小组讨论会期间接受记者采访时表示,收费公路的改革问题目前已经在推进,正在以《收费公路管理条例》(以下简称《条例》)的修改作为切入点展开实施,着力降低物流成本。 据悉,2015年交通部就已启动了《条例》修订,当时,修订版《条例》中明确规定,新建和改建技术等级为二级以下的公路不得收费。在此基础上,去年起,我国又取消了二级公路过路费,目前全国各地基本都已取消此费用。 　　 业内表示,当前物流成本在企业支出成本中占相当大的比重,降低物流成本对减轻企业负担有重要作用。此前,交通部副部长刘小明在“晒”出2017年物流降成本账单时明确提出,去年我国物流成本降低881.6亿元。其中严格落实鲜活农产品运输的绿色通道政策,鼓励高速公路实行差异化收费,减轻企业负担,总计496.6亿元;降低港航企业经营服务性收费,调整和规范海运附加费、港口建设费等收费政策,取消船舶港务费、船舶登记费、船舶及船用产品设施检验费,减少费用135亿元。 　　 杨传堂表示,无论公路收费取消、降低或是保持,都与各地情况密切相关。例如深圳就已经将收费公路全部购买,因此收费取消。而省和省之间的收费差异,是因为地区间建设情况和道路情况不同,“一刀切”的改革是不合适的。