目前，我州高速公路项目建设高效推进，态势喜人。在建的建恩高速、宣鹤高速施工顺利，上半年完成投资16.44亿元，占年度计划49.67%，其中建恩高速上半年完成投资8.14亿元，占年度计划的45.2％；宣鹤高速上半年完成投资8.30亿元，占年度计划的54.96％。利万高速湖北段主线全长42.1公里，投资概算总额为52.4亿元，于2013年5月16日开工，2016年2月，前19公里建成通车运行，到目前，后23公里土建工程全部完成，计划7月底完成路面工程，具备通车条件，等待与重庆段实现同步通车。本项目重难点工程主要有齐岳山隧道、磨盘山隧道、磁洞沟大桥等。尤其是齐岳山隧道，穿越土木工程禁区，号称世界级难题工程，是全国著名高风险岩溶隧道，突泥突水等灾变风险极大。
 
拟开工的3个项目前期工作，在按计划高效推进：
 
    宜都至来凤高速公路鹤峰东段推荐方案起于鹤峰县田家屋附近，经郑家岩、燕子乡、石龙洞、云南庄、跨溇水河后于龙潭坪附近接阳新至来凤高速公路鹤峰(容美)至宣恩(当阳坪)段。起点位于鹤峰县田家屋附近与宜来高速五峰至鹤峰段对接，终点位于鹤峰县龙潭坪附近与鹤峰(容美)至宣恩(当阳坪)段高速公路相接。路线全长37.17km。该项目按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5m。项目工程可行性研究报告推荐建设方案投资估算总金额为50.80亿元，拟定建设工期42个月。目前，鹤峰东工可报告已通过省交通运输厅组织的审查,投资人招标在7月底进行。
 
    来咸高速推荐方案起于宣恩县李家河镇二虎寨村，与恩来高速公路连接，沿西北方向跨G209，在来凤县三胡乡附近设置三胡互通与G242相连，进入咸丰境，设置忠堡互通和G242连接，终点止于高乐山镇小模枢纽互通与宣黔高速相连。路线全长约为37.113km，投资估算总额为51.97亿元。目前，来咸高速工可报告已通过省内预审，目前已上报交通运输部待审。
 
    利咸高速项目尚处于工可研究阶段，目前正由省交规院开展路线研究，主要是对东线、西线方案进行比较后确定路线，预计9月可完成工可报告。