成安渝高速、雅康高速、成宜高速……近日，一连串关于这些高速公路的好消息接踵而至。那么，今年四川会有哪些“网红”高速将会开通？又有哪些公路有新进展？四川发布客户端记者带你来看！ 　 　　成安渝高速公路 　　 　　成渝两地路径最短、技术标准最高的高速公路 　　成安渝高速成洛互通立交基本成型 　　 　　最新进展 　 　　从成安渝高速建设方获悉，目前尚未通车的路段是成都三环至二绕段，长度约为21公里，其中成洛互通、洛带互通基本成型，有望于2017年6月前实现全线通车，届时成安渝高速将实现全线贯通，成都2.5小时飙拢重庆。 　 　　道路概况 　　全长约254公里，其中四川段建设项目全长约174.7公里 　　 　　总投资 　 　　约165亿元 　　 　　起止点及途径地区 　　 　　东起重庆沙坪坝区陈家桥街道，经重庆绕城高速公路，连接重庆璧山区、铜梁区、大足区及四川安岳县、乐至县、简阳市，西至成都市绕城高速 　　>>>> 　　 　　其他基本信息 　　 　　全线双向六车道，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。 　 　　建设意义 　　 　　●建成通车后，从成都绕城高速出发，2.5小时就可以到达重庆市绕城高速，将有效分流成渝高速、遂渝高速的交通压力，满足川渝之间最便捷直达的需求。 　　 　　●作为四川目前最为高效、便捷的出川大通道，将构建我省抵达重庆港口的最便捷通道，对于促进我省融入长江经济带，承接沿海经济产业输入，中转东部、中部地区融入一带一路将起到纽带性作用。 　 　　●成安渝高速公路的建成对沿线经济社会发展，促进旅游资源开发，提升沿线地方社会知名度和影响力具有重要意义。 　 　　雅康高速 　　 　　通往甘孜藏区的首条高速 　　2月5日，飞仙关特长隧道施工现场，一台巨大的喷浆机正在工作 　　 　　最新进展 　　 　　按照目前的进度，飞仙关特长隧道今年7月可以贯通。预计，雅安至泸定段2017年底前将竣工通车。2018年底，雅康高速将全线贯通。 　 　　道路概况 　 　　全长约135公里（其中：雅安段89公里，甘孜段46公里） 　 　　起止点及途径地区 　 　　起于雅安市雨城区草坝镇，接乐雅高速公路，在对岩与成雅、雅西枢纽互通，西经天全，穿越二郎山，跨泸定大渡河，止于康定市城东。 　 　　其他基本信息 　　 　　全线四车道、设计时速80公里/小时、路基宽度24.5米，桥隧比82%。 　　 　　建设意义 　 　　●雅康高速公路连接雅安与康定、沟通内地与藏区，是国家高速公路网雅安至叶城（新疆喀什）高速公路的重要组成部分。 　　 　　●是穿越芦山地震灾区的生命大通道、内地进入藏区的经济大动脉、稳藏安康的政治大走廊。 　 　　●项目建设将结束甘孜境内无高速公路的历史，完善国家高速公路网，改善灾区和藏区交通条件，促进灾区和藏区经济社会跨越发展和长治久安。 　 　　叙古高速公路 　　 　　横向出川重要通道 　　最新进展 　 　　叙永至古蔺县城段25公里已于2016年9月26日建成通车。2017年1月1日零时，叙古高速公路古蔺县城至太平镇段31公里正式面向社会开放通车。至此，叙古高速累计实现通车里程56公里。受贵州省江习古高速公路接线位置调整影响，剩余太平镇至川黔界段9公里目前未开工，计划与贵州省江习古高速公路同步建成，预计今年全线通车。 　　 　　道路概况 　　　 　　　全长65公里 　 　　　总投资80亿元 　 　　　起止点及途径地区 　 　　　起于叙永县正东镇灯盏坪互通（与厦蓉高速公路纳黔段相连），经箭竹乡、德耀镇、古蔺镇、永乐镇、太平镇、二郎镇，止于川黔界赤水河南岸 　　>>>> 　 　　　建设意义 　 　　●泸州市实现县县通高速。叙古高速公路建成通车，结束了古蔺县不通高速的历史，进一步完善了区域高速路网。至此，泸州市实现县县通高速，进入全域高速时代，对实现川滇黔渝快捷高效互通、推动区域发展具有重要的战略支撑意义。 　　 　　●成为川滇黔渝重要通道。叙古高速公路建成通车，将改善整个川南、黔北综合交通运输体系，对泸州市打造川南黔北经济高地及白酒金三角，沟通成渝经济和南贵昆经济区，连接长三角和珠三角经济圈，促进川滇黔渝结合部经济社会发展，具有十分重要的意义。 　 　　●精准扶贫助推器。叙古高速公路建成通车，是对民族地区国家级贫困县古蔺实施交通精准扶贫工作成效的重要体现，将极大改善广大少数民族群众生产生活和出行条件，确保这些地区与全省同步实现全面建成小康社会。  　　成宜高速 　　 　　最受期待的高速公路 最新进展 　　　 　　2017年1月4日，宜宾市交通运输局首次披露该线路具体信息。拟于2017年年内开工，预计2020年底建成通车。 　　　　 　　道路概况 　　　　　 　　路线全长：目前拟定全长157公里 　　　　 　　起止点及途径地区 　　　　 　　起止点：起于成都经济区环线高速，对接成都新机场高速公路南线，经成都(简阳)市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交，与乐山至宜宾高速公路相交，对接宜宾过境高速公路西段。 　　　　　 　　其他信息 　　　　 　　设计时速为120公里，双向六车道 　　　　　 　　建设意义 　　　　 　　●将在成都经济区与川南经济区之间发挥纽带的作用，作为天府新机场通过长江航道出川最近的一条大通道，这条高速能让两个经济区实现陆、水、空联运无缝对接。 　　　 　　●这条高速是成都南向至云南、贵州最便捷出川大通道的重要组成部分。 　　　　 　　●将促进两地特色农业的发展，建立农业产品快运通道，提高农民收入。缩短城乡距离，调整农村产业结构，发展农村经济，实现区域协调发展。 　　　　 　　●同时可为两地的旅游景点及周边地区的旅游景点提供快捷的交通条件，促进更多旅游资源的开发，为旅游者提供越来越多的选择，促进项目直接影响区及项目沿线地区旅游业的发展。 　　　　 　　米仓山隧道和雀儿山隧道 　　　 　　两条“网红”隧道 　　　 　　米仓山隧道 第三长公路隧道 　　　 　　最新进展 　　　 　　　根据计划，2018年3月，这条总长13.8公里的隧道将全线贯通底，年底实现通车，千年米仓道，从此不再难。 　　　 　　　作为四川最长、全国第二长、世界第三长的公路隧道，米仓山隧道贯通南北、连接川陕，是巴陕高速公路的控制性工程。 　　　 　　　雀儿山隧道 世界上海拔最高的公路特长隧道 　　　 　　　最新进展 　　　 　　　2016年11月10日，经过5年艰苦建设，位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内的川藏公路雀儿山隧道正式贯通。从施工单位了解到，隧道预计于2017年8月正式通车，届时将成为世界上海拔最高的公路特长隧道。 　　　 　　　雀儿山隧道通车后，盘山而上变成穿山而过，穿越雀儿山只需要不到10分钟，长久以来的交通“瓶颈”将消除，为甘孜州和西藏地区的发展注入新动力。 　　　 　　经济发展，交通先行 　　　 　　2017年，四川的高速公路会继续突飞猛进 　　　　 　　人们生活将会更加方便快捷 　　　　 　　社会经济也会随着交通更上一层 　　　　 　　“四通八达”已不再是简单的四个字 　　 　　而是我们真实的生活写照