30 日，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，北京新机场综合交通中心（停车楼及综合服务楼）工程主体结构实现全面封顶。 综合交通中心工程是北京新机场航站区工程的重要组成部分，由地下轨道交通北段、停车楼、综合服务楼三大部分组成，位于主航站楼北侧，总建筑面积 50.3 万平方米。 北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣告诉记者，综合交通中心通过对高铁、地铁、城铁等轨道以及高速公路的功能融合和高效集散，实现航空性换乘服务、航站楼内外服务的互联互通。 据介绍，该工程突出亮点集中体现在功能设计方面：一是整体构型优美。综合服务楼作为北指廊，与主航站楼五个指廊共同形成了一个形态稳定匀称的整体构型。二是 “ 二元式 ” 功能布局高效便捷。停车楼共 4 层，地下 1 层东西贯通，地上 3 层分为东西两楼，共设有 5345 个停车位（包括 600 个充电桩车位），其布局呼应主航站楼分区运行的功能流程，东西两个独立停车单元分别服务东西侧航站楼旅客。三是综合服务种类丰富。综合服务楼酒店部分可提供 560 多间客房服务，商业办公部分主要为航空公司等保障单位提供服务。 综合交通中心工程自 2016 年 5 月 9 日开工建设，截至目前，共使用混凝土 54 万立方米，钢筋 12.6 万吨。下一步，综合交通中心工程将进行钢结构、金属屋面和玻璃幕墙施工。根据总体计划，新机场航站楼整体将于 2017 年底实现封顶封围； 2018 年底实现新机场主体工程完工， 2019 年建成通航。