乌鲁木齐三环——绕城高速公路(西线)乌拉泊至甘泉堡段，预计今年8月份开工建设。绕城西线项目建成后与绕城高速公路(东线)共同形成乌鲁木齐绕城高速环线，将进一步拉大乌市城市骨架。 
    6月27日，记者从乌鲁木齐市人民政府官方网站上挂出的《交通运输局发布乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程施工监理招标公告》上了解到，目前，乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程，已由自治区发展和改革委员会批准建设，进入公开招标阶段。 
    乌鲁木齐绕城高速公路(西线)由乌拉泊延续至甘泉堡，主线含上跨分离立交和互通桥，共设3座特大桥，23座大桥，32座中桥，10座小桥，1座天桥，通道52道，涵洞139道。全线设有一座2645米的长隧道——西山隧道(以双洞计)，设互通式立交共15处，其中枢纽立交6处，服务区2处，停车区1处，互通连接线12.17公里/4处。该项目路线全长约93公里，桥梁全长15882.2米，占路线总长的17.22%。 
    乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程预计今年8月开工，2019年10月31日完工，总工期27个月。 
    记者从乌市交通运输局了解到，乌鲁木齐绕城西线项目建成后与绕城高速公路(东线)贯穿，形成乌鲁木齐绕城高速的东西环线，也就是三环线，并与省道105、省道102、国道312、国道216、乌奎高速公路、吐乌大高速公路等共同形成国省干线过境路网。 
    乌鲁木齐绕城高速(东线)已建成通车，全长79.652公里，起点位于吐乌大高等级公路甘泉堡工业园区南侧立交，止于西山互通式立交，接G30线乌奎高速公路。 
    据悉，东西绕城高速工程建成后，将能极大缓解乌鲁木齐城区交通压力，有利于加快乌昌地区以及天山北坡经济带等区域干线公路网的衔接，完善乌鲁木齐市的路网结构，改善区域交通出行环境，进一步方便百姓出行。