13日，青海省交通运输厅厅长马吉孝在当日下午青海省交通扶贫工作会议立下“三年集中攻坚、一年巩固提升”的交通精准扶贫攻坚军令状。 　　马吉孝介绍，“三年集中攻坚、一年巩固提升”即：一年对青海227个贫困村集中攻坚，对20个连点贫困村精准施策；两年全部实现227个贫困村的通常任务；三年全面实现剩余6个乡和384个行政村的通畅任务；四年巩固提升所有贫困村的通畅水平。 　　马吉孝表示，“十二五”期间，青海以推进交通运输基本公共服务均等化为主攻方向，有效解决贫困地区交通运输发展瓶颈。截至2015年底，集中连片特困地区和贫困农牧区公路达到7.3万公里。青海414个乡镇和3676个建制村实现道路通畅，100％的乡镇和83.％的建制村开通了农村客运班车。 　　另一方面，青海“十三五”交通扶贫任务依然严峻，当日参会的黄南州人民政府代表说：“黄南州在公路建设中建设资金缺口大，农村公路建设仍然滞后，公路抵御自然灾害能力弱，自然村不通公路，农牧区公路货运有限，物流发展滞后，农牧民群众出行不便，乘车难问题依然存在。” 　　“公路是目前贫困地区最主要甚至是唯一的交通方式，在民众脱贫致富中的作用十分突出。”马吉孝说，“十三五”期间，青海将全力推进六盘山集中连片特困地区、农牧区、贫困村产业基地、乡村旅游断头路等道路建设，完善贫困地区外通内联的交通运输网络。提高交通运输服务水平，大力发展农村物流，强化农村公路养护管理等，拓展交通精准扶贫措施，如推动交通就业扶贫等。 　　马吉孝说，为确保交通运输精准扶贫工作落到实处，青海各级交通主管部门将完善交通扶贫监督检查机制，加大对交通扶贫项目规划立项，资金使用、工程质量等方面的监督检查力度。 　　“‘十三五’期间，我们要补齐贫困地区交通运输发展“短板”，努力提升交通运输基本公共服务水平，确保小康路上不让任何一个贫困地区农牧民兄弟因交通不畅而掉队。”马吉孝说。