记者从2016年交通运输工作会议上获悉，今年，武汉将完成交通基础设施投资370亿元左右，计划建成重点项目43个，续建44个，新开工62个。其中，西四环、武深高速武汉段、武汉天河机场三期扩建工程、汉孝城铁等一批项目均将在年内投用。 　　【四环线吴家山至沌口段（西四环）】双向8车道高速公路，设计行车时速100公里。项目起于东西湖区国道107与十一支沟交叉口，接四环线北段，止于汉南区徐家堡，与四环线沌口长江公路大桥段对接。路线全长22.442公里，其中接近九成是高架桥，全线设互通式立交5处、匝道收费站4处。 　　【武汉至深圳高速公路武汉段】武汉车辆南下广州、深圳，不会只有京港澳高速公路“一条路”了。武汉至深圳高速公路走向与京港澳高速并行，全长约1083公里。其中，武汉段起于洪山区青菱街青菱村，止于江夏区法泗镇，为双向六车道高速公路，建设总里程33.032公里，全线设互通式立交6处、主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、监控管理分中心1处、养护工区1处。 　　【武汉天河机场三期扩建工程】新建1条长3600米、宽60米第二跑道，两条平行滑道、4条垂直联络道和60个机位的停机坪；新建37万平方米的T3航站楼，19.5万平方米停车场、1.4万平方米货运站、3000平方米急救中心、5000平方米信息中心、4000平方米公安局信息指挥中心、海关大楼4000平方米，各类辅助设施合计9.34万平方米；以及空管、供油、监管等工程。 　　T3航站楼面积超过T1、T2航站楼的总和，居中部第一位。机场第二跑道长3600米、宽60米，为国内最高等级，可供世界最大客机空客A380起降。 　　【武汉天河机场交通中心】设计规模为279020平方米（未包括城铁、 地铁站台层），包括社会车辆停车库、出租车换乘区、客运站、城铁和地铁换乘大厅。 　　随着这一中心的建成，地铁、城际铁路也将直接“驶入”武汉机场航站楼内。届时天河机场实现城铁、地铁、公交、出租、长途大巴、私家车及航空等7种交通方式无缝立体换乘，将是全国交通换乘一体化程度最高机场。 　　【汉孝城际铁路】线路自汉口站引出，经后湖、天河机场至孝感市孝南区的闵集、王母湖、东城新区，止于孝感东站。全线设汉口（接轨站）、后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东10个车站，全长约62公里，不仅串起汉口火车站、武汉天河机场，还将汉口中心区域、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起。