蓬栖高速年内力争完成路基和桥梁工程，龙青高速公路争取完成工程量的20%以上；年内建成牟平、栖霞、莱阳三个青荣城铁配套客运站；提升农村公路通达深度和网络化程度，确保全市277个贫困村全部实现“村村通公路、村村通客运班车”……昨日，在2016年山东烟台市交通运输工作会议上，烟台今年交通工作“大盘”敲定，完善公路网络、加快场站建设等成为今年重心。 　　“以综合运输体系建设为目标，加快各种运输方式有效衔接、互联互通，以交通一体化推进区域经济一体化、城乡发展一体化。”谈到未来一年的工作目标，市交通运输局局长王克文表示，年内，全市将安排新建续建项目28个，计划完成投资54.5亿元。其中公路项目8个，投资28.4亿元；港口项目17个，投资25亿元；场站项目3个，投资1.1亿元。“十三五”期间，烟台市将加快构筑公路大格局，打造海港强支点，提升航空新引擎，拓展管道运输线，优化枢纽总布局，加快建设内畅外通、服务均等、安全高效、经济绿色的现代综合交通运输体系。到“十三五”末，基本建成环渤海地区中心枢纽城市，交通运输全面适应经济社会发展需要。 　　去年完成投资48.8亿元 100多公里高速公路在建 　　过去一年，烟台市交通运输系统积极适应经济发展新常态，加快建设综合交通运输体系，严格落实依法行政，交通服务能力大大提升。 　　记者获悉，2015年，烟台市全年完成交通基础设施投资48.8亿元，交通设施支撑能力稳步提高。其中公路完成24.7亿元，港口完成23.3亿元，场站完成0.8亿元。公路方面，蓬栖高速、龙青高速开工建设，在建高速公路里程达100多公里，成龙线、烟栖线等10项公路大中修项目按期完成，对3条300公里国道路面病害进行集中处治，硬化农村公路330公里。港口方面，西港区一期工程码头主体完工、化工原料输送管道线路工程基本完工、防波堤二期工程进行主体施工、30万吨级原油码头开工建设，蓬莱东港区防波堤工程基本完工。场站方面，青荣城际铁路配套的5个换乘枢纽站建设加快推进，其中海阳站已投入使用。 　　随着人们的出行需求日益多样化、个性化，烟台市在提高交通服务保障水平上也不断加码。践行“公交优先”，调整新增公交线路16条，开通机场快线8条、城际公交线路6条，开通烟台市首条旅游观光巴士线路；推动公共交通向农村倾斜，调整新增12条城乡公交一体化线路，福山区被列入省级城乡公交一体化示范县。加快调整运力结构，新增新能源营运车辆387辆，按期完成9515辆营运黄标车淘汰任务。加快交通智能化综合平台建设，开发“烟台公交”手机查询系统、公交3G视频监控系统和“烟台微运管”官方微信平台，推广出租车GPS导航、防盗报警等功能应用，行业智能服务有效拓展。 　　不仅如此，烟台市交通部门还扎实开展公路安全生命防护工程，投资2亿元，完成农村公路安全生命防护工程2410公里。投资4.2亿元，完成普通国省干线公路安全生命防护工程20项，整治里程435公里。强化工程质量监管，交通工程监督覆盖率和交工检测合格率均达到100%。 　　今年再开工28个项目 300辆纯电动公交车上路 　　交通的优势要靠项目来实现，今年烟台市将有28个项目陆续开工建设。公路方面，蓬栖高速年内力争完成路基和桥梁工程，龙青高速公路争取完成工程量的20%以上；文莱高速项目争取年内开工建设；改建G204烟上线莱阳穿城段工程，完成蓬水线、夏士线等4个公路大中修项目；硬化农村公路360公里。港航方面，扎实推进西港区30万吨级原油码头等17个港口项目建设。场站方面，着力优化运输场站布局，建成牟平、栖霞、莱阳三个青荣城铁配套客运站；开工建设莱山综合交通运输枢纽、栖霞宏达物流中心等5个场站项目。 　　“今年的全省交通运输工作会议将2016年确定为公路安全生命防护工程建设年，市政府也将公路安全生命防护工程作为2016年服务民生十件大事之一，足见公路安全生命防护工作的重要性。”王克文表示，年内，将完成2100公里县乡路和216公里普通国省道隐患整治任务，确保年底前4800公里县乡公路安全防护设施全部达标。全面启动全市1.1万公里村道以及危桥安全隐患排查工作，建好整改台账，为下一步整治打好基础。 　　农村公路建设也是烟台市今年交通运输工作的一大重点。年内，全市277个贫困村将全部实现“村村通公路、村村通客运班车”，每个村至少有一条硬化主街道。在市区城乡结合部将投放300辆纯电动公交车，解决市民乘车最后一公里问题。年内优化公交线路7条以上，新增公交线路5条以上。深入推进城乡公交一体化，继续抓好福山区城乡公交一体化示范县建设，稳妥推进短途班车客运公交化改造，开通城乡公交线路5条。 　　“十三五”末基本建成环渤海地区中心枢纽城市 　　在昨日召开的全市交通运输工作会议上，还提出了烟台市“十三五”建设的总体目标：加快建设内畅外通、服务均等、安全高效、经济绿色的现代综合交通运输体系，到“十三五”末，基本建成环渤海地区中心枢纽城市。 　　青荣城铁开通，无疑给烟台市传统交通格局带来机遇。会上，如何优化完善综合运输枢纽，下好“大交通”、“枢纽城”这盘棋，成为烟台市交通部门关注的焦点。“加强与周边区域中心城市、相邻城市的客运铁路连通，完善重点港区、工业园区的铁路集散功能，加快构筑干线铁路为骨架、城际铁路及地方铁路为支撑的铁路网。”王克文表示，“十三五”期间，烟台市预计投资89亿元，续建铁路113公里，扩能91公里，新建83公里，龙烟铁路建成通车，完成大莱龙铁路扩能改造，开工建设青岛—海阳城际铁路，形成“三纵两横”干线路网布局。 　　以高速路网为代表的公路路网大格局在全市经济发展中发挥着举足轻重的作用。为全面提升国省干线服务能力，提高农村路网通达深度，逐步形成以高速公路为骨架、普通国省道为主体、农村公路为基础的“布局合理、结构优化、安全畅通、四通八达”的公路网体系，烟台市将推出一系列大动作。“十三五”期间，预计投资270亿元，新建高速公路158公里，新改建普通国省干线500公里，改造农村公路1500公里，实现相邻市之间二级路直连，所有建制村全部通柏油路。 　　港口设施作为烟台市“以港强市”战略的第一要素，推进烟台港老港区改造和新港区建设尤为重要。“十三五”期间，烟台市预计投资276亿元，加快建设一批大型专业化码头，新增深水泊位53个，基本完成新港区开发与老港区改造搬迁，形成以西港区为核心，其它港区为补充的特色鲜明、互补发展格局。航空新引擎提升方面，将加密与北京、上海、广州门户机场的航空快线，培育欧美、澳洲等国际航线，将莱山机场打造成为胶东半岛中心通用机场，蓬莱沙河口通用机场打造成为环渤海地区重要的应急救援响应中心。管道运输线拓展方面，将充分利用既有的莱州港区至昌邑1300万吨专用输油管线，逐步将莱州港建设成为鲁北地区油品运输基地，适时建设莱州港区通往东营的管线。