自马巢高速公路通车以来，合巢芜高速公路陇西立交至马鞍山西枢纽路段成为安徽最为繁忙的高速路段，拥堵状况让过往司乘人员极为头疼。记者近日获悉，该条高速路段“四改八”改扩建工程将于下半年启动，此外还将增设一对高速公路服务区。 　　试刀山隧道预计下月建成通车 　　2013年底马巢高速通车后，合巢芜高速公路陇西立交至马鞍山西枢纽路段车流量激增，春运及重大节假日车流高峰期间，通行缓慢、排队长龙成为常态，试刀山隧道更是成为通行瓶颈。 　　目前，合巢芜高速试刀山隧道应急工程已经进入收官阶段，将于9月底建成通车。届时，一度成为芜合高速重大节假日期间通行瓶颈的试刀山隧道，将以四洞八车道让这一区段的通行环境变得畅通有序。 　　该应急工程于2015年4月29日正式开工建设，工程全长3.35公里，是在原隧道的两侧各新增一条隧道，新隧道左洞长1.22公里，右洞长1.31公里，计划在今年国庆长假期间投入使用。试刀山隧道应急工程通车后，相关单位还将对现在正在使用的老隧道进行扩容改造，满足两车同时通过的需求。 　　合巢芜“四改八”有望下半年开工 　　随着合巢芜高速试刀山隧道应急工程建成通车后，合巢芜“四改八”改扩建工程也将启动，而试刀山隧道应急工程正是合巢芜“四改八”改扩建的控制性工程。 　　根据安徽规划，近期将对合宁、合安、合巢芜三条高速公路进行“四改八”改扩建。不过，从目前来看，合巢芜改扩建进度相对较快，已经拿到相关批复，有望在今年下半年开工建设。因此，合巢芜高速有望成为安徽首条城际间八车道高速公路。改扩建后的合巢芜高速设计时速将达到120公里。 　　此外，合巢芜高速公路100多公里长的高速公路上仅有福山一处服务区，合肥陇西立交到巢湖半汤收费站之间甚至没有服务区，缺乏卫生间、加油站等应急设施，让经过的人十分不便。随着合巢芜“四改八”改扩建工程的开工建设，相关单位将在柘皋收费站和试刀山隧道之间设立一对新的服务区，给出行的司乘人员提供多种便利服务。