7月8日，贵阳至黔西高速公路全线通过交工验收，剩余部分互通、服务区及绿化等附属收尾工程将不断完善。 　　该条高速公路于2013年动工建设，截止至2016年6月30日，全线土建、路面、交安、机电等项目工程全部完工，主线工程建成贯通，并通过交工验收，将择期开通试运营。 　　据介绍，贵黔高速是贵州高速公路骨架网的重要组成部分，全长78.436公里，总投资概算为90.12亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80至100公里。其中，贵阳至卫城路段设计时速每小时100公里，路基宽度26米；卫城至黔西路段设计时速每小时80公里，路基宽度24.5米。全线布设桥梁47座，特大桥3座，隧道11座，长隧道3座，桥隧比为28.18%；设置白云枢纽、白云新区、百花湖、麦格、卫城、王庄、东风湖、新仁、大海子、黔西县（南）、石板枢纽9处立交互通、服务区2处、停车区1处。 　　项目起于贵阳市白云枢纽互通，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，止于黔西石板互通，顺接黔大高速，对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要意义。 　　贵黔高速开通运营后，两地车程由原来的2小时缩短为50分钟，是贵阳经黔西抵达毕节的最快公路通道，连接黔大、黔织、黔白等高速后，辐射毕节各县交通要道，覆盖乌江源百里画廊东风湖、织金洞、百里杜鹃等国家级旅游风景区，为沿线农产品运输提供便利条件。在将毕节交通打开的同时，迅速将该地区融入大贵阳经济圈，对黔中经济区的发展注入活力。 　　另外，该路经厦蓉、杭瑞高速通周边邻省，连接以北广大区域，形成整个地区高速公路网；经贵广高速快捷联通珠三角；通过兰海高速快速连接北部湾地区，实现西部出海、面向世界的广阔市场，有效助推黔西北经济大发展。