21日，记者从泸州市发展改革委获悉，中国铁路总公司审核通过了叙永至毕节铁路的线路、轨道、地质、路基、桥梁、隧道、站场、环保等工程和预算的施工图报告，并出具了“同意施工图审核报告的结论意见”的正式文件。目前，该项目业主公司正抓紧编制施工单位和监理单位 招标 文件，预计本月底挂网招标，10月份可实现全面开工。 时速120公里 全线设叙永北等14个车站 叙永至毕节铁路位于川滇黔三省结合部，北起已建成的纳（溪）叙（永）铁路龙凤站，向南进入云南镇雄、威信后至贵州毕节，与毕（节）织（金）铁路相接，是川渝地区与北部湾地区货运交流辅助通道隆黄铁路的重要组成部分。 叙永至毕节铁路正线长度189.152公里，其中四川省界内长度50余公里。该铁路功能定位为客货共线的区域性干线铁路，等级为国铁Ⅰ级，正线数目是单线，设计速度目标值为120公里/小时，全线设叙永北等14个车站，预留採桑坪等4个会让站。 出具“同意施工图审核报告的结论意见”的正式文件，这也标志着叙毕铁路（川滇段）进入了实质性工程建设阶段。 南下通道 加快川南和黔西北地区资源开发 记者从泸州市发改委了解到，以前开通的泸州至成都的旅客列车，走的就是隆昌至泸州段的铁路，叙毕铁路只是隆黄铁路的一部分。隆黄铁路全长约478公里，目前，隆黄铁路隆昌至泸州叙永段的161公里已全线贯通并投入运营。叙毕段作为连接“隆黄线”的最后一段，建成后“隆黄线”将全线贯通，将完善西部地区铁路网布局、贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。 此外，隆黄铁路叙毕段沿线的泸州古蔺、叙永煤炭等资源丰富，南部的黔西地区是煤矿、磷矿、重晶石等资源富集的地区，全线贯通后，将进一步完善西南地区路网结构，加快川南和黔西北地区的资源开发，促进沿线经济社会发展。隆黄铁路隆叙段相关运营负责人介绍，隆黄铁路全线建成通车后，下游可经贵州、云南对接我国南方的铁路网络，成为四川出海的重要通道。