9月，江苏宁沪高速公路公布，收到江苏省人民政府批复，同意撤除312国道沪宁段戴家门、奔牛、望亭和古南等4个收费站，提前终止公司对312国道沪宁段的收费经营权，经营期至9月15日。 　　声明指，涉及4个收费站的通行费收入佔公司今年上半年总营业收入约0.59％，提前终止收费经营权对主营业务及营业收入并不会产生重大影响。 　　近日，江苏宁沪高速公路就被提前终止公司对312国道沪宁段的收费经营权一事作进一步公布，公司称，于本月21日，公司收到江苏省国资委《关于撤除312国道沪宁段收费站提前终止收费经营权经济补偿的批复》，据此，同意对撤除312国道沪宁段收费站、提前终止江苏宁沪高速公路公司312国道沪宁段收费经营权，由江苏交通控股从留存收益中支付江苏宁沪高速公路公司经济补偿金约13.16亿元人民币。（综合自网络） 　　链接：　 江苏撤销一批公路收费站 312国道沪宁段全免费 　　省政府近日正式批复同意312国道沪宁段戴家门、奔牛、望亭和古南4个收费站和宁铜公路收费站撤站方案。9月16日零时起，整条312国道沪宁段将成为一条免费通行公路。9月10日起，宁铜公路收费站撤站，同时停止征收通行费。 　　312沪宁段最后4站“下岗” 　　2012年7月15日，312国道南京收费站撤除后，整个312国道沪宁段只剩下镇江戴家门收费站、常州奔牛收费站、苏州望亭收费站和古南收费站等4个收费站。近年来，随着苏南地区城市规模的快速扩大，312国道的很多路段逐步变成城市内道路，撤站的呼声日益高涨。记者了解到，宁沪公司9日召开专门会议，研究撤站事宜，明确撤站后相关的道路养护将移交给当地交通局负责，收费大棚将于本月内完成拆除，收费岛头力争在国庆前拆完，方便车辆快速安全通过。 　　与312国道4个收费站同一批撤销的还有宁铜公路收费站。记者9日傍晚从南京市江宁区交通运输局了解到，9月10日零时起，宁铜公路停止征收车辆通行费，随后拆除收费设施。今后，从南京市区去高淳、溧水又多了一条免费通道。除了收费的宁高高速之外，还有多条免费道路可选，如宁铜公路、246省道以及年底即将完工的宁高新通道等。 　　4个站一天进账14万元 　　记者多次在路上采访中注意到，虽然312国道上的车流量很大，但过收费站的车辆却越来越少，大部分车辆选择从周边的道路上绕行，避免缴纳通行费。宁沪高速公司公开的半年报数据显示，今年上半年，312国道的日均过站流量只有7880辆，比去年同期减少1000多辆，降幅13%。车流量仅为与之平行的沪宁高速的十分之一还不到。日均收费额也只有14万元，同比下降3%左右。省政府批复，提前终止江苏宁沪高速公路股份有限公司对312国道沪宁段的收费经营权，收费经营期至2015年9月15日。也就是说，9月16日零时起，这4个收费站将正式结束使命，整条312国道沪宁段成为一条彻底的免费路。 　　宁铜公路是江宁区利用国家“贷款修路、收费还贷”政策自筹资金建设的一条收费公路。宁铜公路收费站于1996年10月开征车辆通行费，7座以下小客车过站需要缴纳10元通行费，核定收费期限至2019年12月。由于宁铜公路大部分与宁高公路共线、且该站扼江宁空港新城主要通道。提前4年多终止收费，是因为该站已不利于江宁空港新城及溧水、高淳两区的发展，对周边居民出行也有诸多不便。 　　只有高速公路收费是大势所趋 　　公路收费一直备受社会关注。根据不久前交通运输部公布的《收费公路管理条例》修订稿，明确收费公路将长期存在，但未来只有高速公路收费，其他公路全部回归公共财政承担。也就是说，像312国道、宁铜公路这样的普通收费公路，免费是大势所趋。此次修订还明确，已经取消收费的二级公路升级改造为一级公路的，不得重新收费。政府收费公路不得无偿划拨，除收费公路权益外，收费公路资产不得转让和上市交易。 　　据了解，省政府此次还批复了部分收费站增设方案，包括近期通车的高速公路和已通车高速公路增加匝道。经过3年多建设，全长38.4公里的常溧高速已进入收尾阶段，将于月底通车。常溧高速起于沿江高速嘉泽互通西侧，途经武进嘉泽、金坛尧塘、儒林、溧阳上黄等8个乡镇，最后与扬溧高速新昌枢纽接通。通车后，从常州到溧阳车程将缩短半小时。常溧高速收费将纳入苏南路网联网收费。此外，由于增加匝道，新扬高速增设泗洪南收费站、沪宁高速增设丹阳东收费站、盐淮高速增设建湖东收费站。