现在，江西人出门无需忧心：县县通高速，城乡之间国道四通八达。走在江西的路上非常舒心：道路平整规范，优良路率达99％，在环境优美的服务区休息、就餐，让人一扫旅途的疲惫。 　　站在“十二五”收官阶段回望，过去五年，全省干线公路建设加速奔跑，硕果累累–路网更加完善、管理更加规范、服务不断提升。秉持建养并重的理念，树立“畅安舒美”的目标，江西的干线公路建设、养护、管理为群众出行创造了畅通、高效、安全的路域环境。 　　建设提速：完善路网结构，农村公路 　　江西要发展，交通须先行。“十二五”期间，江西干线公路建设以前所未有的速度强力推进，创造了令人瞩目的“江西速度”。2010年，江西高速公路通车总里程还只有3000公里，2015年底就将达到5000公里。 　　“如果把江西的干线公路建设比喻为一次长跑，那么'十二五'期间，我们的路网建设实现了加速快跑。”江西省交通运输厅规划处副调研员陈明说。“十二五”以来，江西的路网结构更趋完善，触角向纵深延伸。 　　——公路里程越来越长。江西现有公路里程155515公里，五年新增14918公里。实现县县通高速、县城半小时上高速，现有普通国省道达到1.1万公里，农村公路乡镇（建制村）通达率全国排名第一。 　　——路网越织越密。普通国省道二级及以上比例将由“十一五”末的75.1％提高至现在的83.4％，高速公路密度为每百平方公里2.7公里，是全国平均水平的2.3倍。 　　——路况水平越来越高。“十二五”期间，高速公路路况水平持续保持优良。“十二五”期间，全省高速及普通公路优良路率分别达99％和85％，路面使用性能指数均达到85以上。 　　到2016年底，江西的高速公路里程将达到6000公里，江西干线公路路网建设正在大踏步前行。 　　管理提质：注重养护，经常给道路桥梁体检“治病” 　　在改扩建刚刚完工的昌樟高速，每天的车流量达到4万辆。 　　“公路建设是基础，养护是保证，两者齐备才能实现畅通安全这一最终目的。”江西省交通运输厅路航管养处处长糜向荣说：“'十二五'期间，省交通运输部门坚持建养并重、管养结合原则，投入养护资金239.8亿元，为‘十一五’的1.8倍，养护工程建设任务全面完成。” 　　近五年，全省开工建设升级改造工程3029公里，2011年至2014年下达的1577公里计划已基本完成。实施养护大中修10673.16公里，圆满完成江西“十二五”养护发展纲要确定的目标任务。 　　养护工程质量不断提高。省交通运输厅建立了国省干线公路质量监督台账和从业人员台账。今年就对在养护大修项目和国省干线公路养护大修项目从业的17家施工、监理单位和4个工地试验室予以了信用评价扣分处理。 　　养护管理更加规范。目前正在推进养护、应急和服务“三位一体”养护综合基地建设，下一步将建成投产市级综合养护中心20个，县级综合养护中心30个。 　　通过经常为道路桥梁体检“治病”，全省干线公路实现了修建和养护“两条腿”走路、“两条腿”都走得快的良好局面。 　　服务提效：提高公众服务水平，体现江西良好形象 　　“您好，‘映山红’欢迎您。”“请走好，‘映山红’祝您一路平安。”亲切的语言，大方有礼的动作，整个收费过程不到30秒。11月8日，记者在江西高速集团泰和管理中心体验到空乘般的服务。2015年，“微笑映山红”入选全国交通运输行业十大文化品牌。 　　提高服务水平、提升服务质量成为近年来江西交通建设的“重头戏”。 　　为降低群众出行成本，2013年底，全省撤销普通一级公路和经营性二级公路收费站34个，全面取消了普通公路收费工作，在全国率先构建起高速公路收费、普通公路免费的“两个公路体系”，每年减免社会通行费约8.6亿元。 　　为使群众出行更加便捷，全省建成高速公路ETC车道543条，实现了收费站全覆盖。 　　为使司乘人员能休息好，全省提升服务区服务水平。投入5亿多元新建了庐山、三清山等一批高速公路中心服务区。在普通国省干线确立了首批16个试点服务区，目前320国道袁州服务区等已经建成并投入运营。 　　通过提高公众服务水平，交通行业正成为展现江西良好形象的一扇窗口。 　　短 评 　　为全省经济社会发展增添动力 　　打开“十二五”江西干线公路建设长长的成绩单，令人鼓舞，给人希望。这份成绩单，是省委、省政府抢抓机遇，科学决策，大力推行交通先行战略的结果，体现了交通建设者们因势而谋、奋发进取的强烈机遇意识；体现了江西交通人注重平时、贵在认真、锲而不舍的敬业精神。 　　古语有云：“行百里者半九十。”面向“十三五”，江西交通建设任重道远。要实现省委提出的“用5年时间决战同步全面小康”的目标，交通运输建设的基础性、先导性作用必须进一步增强。全省交通建设者们要上下齐心，抢抓机遇，扎实工作，攻坚克难，全力推进江西交通建设实现新的跨越式发展，继续为全省经济社会发展增添动力。