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** ** 贵州：深入推进小康路建设 完善农村公路网 **
** 来源：中国公路网　 ** 　　贵州省委、省政府高度重视农村公路发展，近年来在全省深入推进“四在农家·美丽乡村”小康路建设。贵州省交通运输部门结合实际，真抓实干，农村公路建设迅速推进，为贵州实现同步小康提供有力支撑。 　　2011年至2013年，贵州省共建设通乡沥青路425公里、通达工程5091公里、通村沥青（水泥）路24107公里，开建县乡道改造项目1500公里，改造危桥311座，实施安保工程3678公里，实施水毁恢复工程3959公里，建设县级客运站10个、乡（镇）客运站245个、建制村招呼站8080个，实施渡口改造1080处。 　　美丽乡村 村路先行 　　深秋时节，穿行于黔南布依族苗族自治州贵定县的村寨，记者发现这里已经实现了“出门水泥路，招手上公交”。该县云雾镇依托便利交通发展茶产业基地，全镇有1350多户茶农，2013年人均纯收入同比增加1.5万元以上。 　　2013年贵州省启动了“四在农家·美丽乡村”基础设施建设，“小康路”是六大行动计划的重中之重。“我们的目标很明确，突出‘公路上等级、管养全覆盖、通行提能力、安全有保障、构筑幸福路’，着力改善农村交通出行条件，以服务均等化带动城镇化、推进产业化，为农村整体脱贫致富、同步建成小康社会提供强有力的交通运输保障。”贵州省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚告诉记者。 　　探索创新 以站养路 　　“我们在推进小康路建设过程中，始终以农村公路管理养护年活动为抓手，坚持建设是发展、养护是可持续发展不放松，摸索出一条农村公路有人管、有钱管、能持久的新路子。”贵州省公路局局长章征宇说。 　　铜仁市德江县公路管理所朱家沟沥青拌和站，一片繁忙景象。这个拌和站是德江县公路管理所为管理养护全县农村公路所建。这个创新举措，被贵州交通运输部门称为“以建养站、以站养路”。根据《贵州省农村公路养护拌和站建设试点方案》，目前已有52个县（市、区）建成沥青拌和站54个，在建25个。 　　贵州省公路局副局长丁昭平告诉记者，在没有建设拌和站之前，各地农村公路管理养护所需原材料要从市场直接购买，成本高、质量没保障。拌和站建成之后，直接生产管养材料，光小修保养一项就可节约成本20％。 　　以路兴产 以产拓路 　　在湄潭县的产业园区，农村公路四通八达，采茶季节茶农开着车，来往于田间地头和交易市场。凤冈县田坝村依托农村公路发展茶叶经济，一个村就买了400多辆小汽车。 　　“以路兴产、以产拓路”，是贵州近年来农村公路发展看得见摸得着的成果。贵州省交通运输厅党委委员、总规划师邱祯国告诉记者：“贵州发展农村交通的根本目的，就是拉动农村经济社会发展，推动农村产业结构调整，真正把农村公路建设成为产业路、民生路、人民群众的富裕路。” 　　完善畅通的农村路网，正在促进贵州农村经济社会发展不断形成新业态。

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