成都2017年将建成西部高速公路枢纽中心

  　　交通作为现代社会最能拉近时空距离的基础设施之一，它发展的好坏，直接影响一座城市发展水平的高低。2014年二环路“双快”工程通车一周年，快速公交和地铁一样方便；成都直飞旧金山，国际地区航线达到78条；地铁建设加速，2号线东延线直达龙泉驿……作为“五大兴市战略”之首的交通先行，不断让成都打通一个个融入全国全球交通大循环的重要节点，提升这座城市融入全国、全球经济体系的速度。
　　航空枢纽 2015年世界机场城市大会 成都获举办权
　　本月4日，成都直飞老挝，至此，成都国际定期航线增至78条，居中西部之首，成为名副其实的航空第四城。
　　除了不断开通的国际航线，成都机场在国际上的影响力也日渐增强。今年9月11日，英国博闻集团宣布，2015年世界机场城市大会（亚太）将于明年5月13日至15日在成都举行。成都成为继北京之后国内第二座举办世界机场城市大会的城市。“世界机场城市大会”与将于2016年在成都举行的“世界航线发展大会”同为全球民航界久负盛名的国际性会议。“在哪座城市举办世界机场城市大会，我们首先考虑的最重要因素就是这座城市有无发展潜力，经过多次考察、评比，我们最终将2015年的举办权交给了成都。”英国博闻航空业务发展总监米尔本称，成都是目前全球唯一既举办“世界机场城市大会”又举办“世界航线发展大会”的城市。
　　黄金通道 蓉欧快铁中亚列车联通欧亚
　　继去年开通运行“蓉欧快铁”后，今年7月16日，中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。两条贯穿总人口达30亿的“丝绸之路”经济带的黄金国际通道，让西部物流中心的开放优势再度升级，与欧亚连接也更加紧密。
　　“蓉欧快铁”纵贯“丝绸之路”经济带，是全国5条通往欧洲的铁路之一。该班列从成都铁路集装箱中心站出发，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，运行时间为12天，是目前国内唯一每周开行、固定周六发车的欧洲专列。从去年4月开通运行至今年7月21日，“蓉欧快铁”按每班41个40尺集装箱的运量正常发送了56班，占同期国内发往欧洲所有班列的36%，位列全国第一，货源地覆盖西南、华南、华东等多个地区，其中来自上海浦东机场、苏州园区、无锡高新综保区、江苏吴江出口加工区等全国10个特殊监管区域的货物总量占“蓉欧快铁”货运量的51%。经过一年多的市场培育，“蓉欧快铁”货源满载率可达到90%以上，在第45班时出现了爆仓的情况。据悉，“蓉欧快铁”返程班列也将于近期开行。
　　中亚货运列车于2014年7月15日正式开通。列车从成都铁路集装箱中心站出发，经兰州、乌鲁木齐，运行4天后到达阿拉山口，换轨换装后，分别开往哈萨克斯坦的阿拉木图、吉尔吉斯斯坦的比什凯克、乌兹别克斯坦的塔什干、塔吉克斯坦的杜尚别以及土库曼斯坦的阿什哈巴德，历时5—7天。中亚列车将承载国内的小商品、小家电等产品运往中亚五国，为成都乃至整个西部开拓国际市场带来了更大的机遇。
　　轨道建设 成渝客专明年开通
　　12月20日，西南地区首条城际客专——成绵乐客专开通，以成都为起点，17对列车飞驰在沿线的五座城市，公交化的运营模式让沿线的城市真正的“同城化”。而成渝客专也预计将在明年10月开通运行，届时成渝两地之间的耗时将缩短到一小时。成都铁路局副局长袁仲权表示，成渝客专开通后也将采取公交化模式运行，届时成渝两地的出行将变得更加方便。
　　据了解，成绵乐客专未来将与在建的成渝、西成、成贵等铁路实现互联互通，全面形成成都至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，全面建成贯通南北、连接东西、通江达海的快速铁路网络。
　　成都交委相关负责人介绍，目前成蒲铁路正全面加快工程施工进度，力争2015年建成通车；成兰铁路、西成客专、成贵铁路、川藏铁路（朝阳湖至雅安段）、成昆铁路扩能改造、成都北站扩能改造、成都基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段、城厢车站新建快运和特货作业区等铁路项目全部开工建设，正加快推进施工进度和后续用地交付工作。“确保至2020年，全国铁路第五大枢纽的功能进一步加强。”该负责人说。
　　除了铁路的建设，成都地铁的建设也不断提速。今年10月26日，地铁2号线东延线开通试运行，迎来近万名乘客。目前成都有5条线路6个项目在建，至2017年，成都地铁运营里程将达到180km。
　　公路路网 2017年建成西部高速公路枢纽中心
　　今年，二环路“双快工程”通车一周年。成都新二环高架快速路通车运行，让市民纷纷感受到这座城市新地标带来的速度。一桥飞架，全线28.3公里没有一个红绿灯。记者从成都市公交集团获悉， 至今，快速公交运行已超过1300万公里，总载客量已超过8700万人次，相当于每个成都人都乘坐过6次快速公交。
　　同样作为“双快工程”之一的红星路南延线，是成都“三环十六射”快速路网上的重要一段，也是连接成都中心城区和天府新区的第一条快速通道。今年4月30日，红星路南延线金融城段下穿隧道通车，打通了天府新区“三纵一横”项目中的关键节点。
　　据了解，成都第二绕城和成安渝高速公路于2015年年内全面建成通车。成都新机场高速公路将力争与新机场同步建设。到2017年，我市将再新增高速公路通车里程200公里以上，全面建成畅接全省、辐射中西部、通达全国的西部高速公路枢纽中心。
（来源： 中国路桥网）
 

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