12月28日下午，张花高速公路第八合同段澧水特大悬索桥首片钢桁加劲梁36号梁段顺利吊装完成，标志着澧水特大悬索桥上部构造建设又迈出了坚实一步，由主缆施工工序提前向梁段施工工序转换，为实现张花高速公路2013年顺利通车的目标奠定了基础。   当日清晨6时许，第八合同段项目部工程技术人员以及工人们早早地来到钢桁梁拼装场，开始吊装前的准备工作。经过两个多小时的紧张准备，8时30分，重达121吨的36号梁段正式开始吊装。在两台缆索吊机同步起吊下，36号钢桁梁节段匀速提升30米至桥面标高位置，随后纵向牵引300余米到达预定位置，然后通过竖向吊索和中央扣斜拉索方式，至下午6时许，36号梁段稳稳当当地悬挂在了主缆上，首片钢桁梁吊装圆满完成。 澧水特大悬索桥钢桁梁跨径达856米，桥面系宽24.5米，钢桁梁全宽28米。全桥钢桁梁共分为72个节段，36号梁段是大桥72节梁段中最重的一段。吊装时采用从跨中向两侧的吊装顺序依次对称吊装，保证主缆在吊梁时均匀受力。据介绍，每节段钢桁梁拼装需要4至5天完成，预计明年6月钢桁梁吊装全部完成。目前，大桥施工质量和进度整体可控。按照既定施工安排和现有施工进度，桥梁主体结构将于2012年底建成，建设完成的大桥将成为湘西北地区又一道亮丽的风景线。 澧水特大悬索桥为张花高速公路三大控制性工程之一，桥位地处张家界永定区三家馆乡与湘西州永顺县交界处，大桥横跨澧水河峡谷，谷顶宽约420米，谷底宽约50米，桥面与谷底高差达400米左右。大桥主跨径为856米，桥梁总长约1194米。澧水特大悬索桥索塔采用门式框架结构，东岸张家界端索塔高约137米，西岸花垣端索塔高约123米。

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