9月21日，厅党组成员赵平率基建处一行在通平高速公路12标观看了桥梁预应力管道注浆智能控制仪GBM2000（已申请了专利）现场注浆。现场注浆表明：桥梁预应力管道注浆智能控制仪运行稳定、控制准确、注浆饱满。 赵平观看了智能注浆整个过程，详细了解了其工作原理，并将桥梁预应力管道注浆智能控制仪注浆效果与人工注浆进行了比较，充分肯定了科研人员积极探索通过智能手段提高工程质量的精神，指出了预应力管道注浆质量直接关系到桥梁的安全性和耐久性，开展桥梁预应力管道智能注浆研究，具有十分重要的意义。 赵平认为，采用BGM2000桥梁预应力管道注浆智能控制仪注浆与传统的人工注浆模式相比具有以下显著优点：一是实现智能注浆，很好地解决了传统注浆中依靠施工队伍经验和职业操守来控制管道压浆压力、屏浆时间，压浆施工随意性大，压浆质量难以保证的难题，有效地提高了注浆质量。二是很好地解决了注浆施工过程的监控，可以监控灌浆泵的压力。采集进浆口、出浆口的流量和压力，异常情况自动报警，很好地解决了传统注浆工程质量的追溯问题。三是操作简单，注浆过程无需人工干预，自动完成注浆工作。   （赵平观看注浆智能控制仪）   (赵平检查灌料拌合情况)   (赵平观看注浆智能控制仪注浆后的对比效果) 桥梁预应力管道注浆智能控制仪GBM2000主要由进浆口测控箱、出浆口测控箱及主控机三部分组成，通过在桥梁预应力管道进浆口安装流量、压力传感器，出浆口安装流量、压力传感器、密度传感器，实时监测注浆流量、压力及密度参数，同时通过控制模型计算，自动判断关闭出浆口阀门时间，及时准确地关闭出浆口阀门，自动完成保压，自动完成注浆，不需人工干预。该仪器具有注浆智能控制、异常报警、注浆历史回放及实时监控等功能特点。 预应力管道注浆施工属于隐蔽工程，在管道压浆施工中，压浆质量主要依靠施工队伍经验和职业操守来控制管道压浆压力、屏浆时间和压浆质量等，同时压浆施工记录依靠人工进行记录，压浆施工随意性大、可溯源性差、数据可靠性差，预应力管道注浆不密实，在桥梁建成后，即使发现管道压浆质量不良补救也十分困难。灌浆质量的好坏，直接影响到桥梁运营安全和使用寿命。当管道注浆质量存在严重问题时，可能在桥梁完工一段时间后发生质量安全事故，类似事故已引起工程界的关注。 根据湖南省交通运输厅关于深入开展“工程质量年”活动的精神，针对预应力混凝土桥梁管道注浆不密实，导致桥梁工程质量安全隐患甚至垮塌，严重影响桥梁运营安全和使用寿命的突出问题，湖南省高速公路管理局牵头组织科技攻关，通平高速公路建设开发有限公司与湖南省交通科学研究院联合开展“管道注浆智能控制仪研究”。该项目得到湖南省科技厅的重视和大力支持，已列为省科技厅重点科技攻关项目。课题组通过近两年的科技攻关，成功研制了桥梁预应力管道注浆智能控制仪，先后完成了室内及现场测试，并申请了专利。通过桥梁预应力管道注浆智能控制仪对预应力管道注浆进行智能监控，实现灌浆的自动控制，确保预应力管道注浆饱满，从而有效地提高桥梁在使用过程中的安全性和耐久性。

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