本报记者 樊猛 邹立新 通讯员 周路明 10月31日，湖南省全面提高公路服务水平、创建星级服务区（站）工作大会在长沙举行，大会对星级服务区创建进行动员，并对2011年度全省公路星级服务加油站进行表彰，全省公路服务区中的七个加油站被评为五星级服务加油站，17个被评为四星级，81个被评为三星级。 为加油站“挂星”只是湖南提高公路服务水平、创建星级服务区的举措之一。今年以来，湖南交通加强服务区顶层规划设计，并建立全省公路服务标准、服务管理体系，有规可依的服务区正按照“上服务新水平，树交通新形象”要求，奋力向星级“驿站”迈进。 考核标准化催生人性化服务 10月29日，记者沿着长沙至湘潭高速公路，来到昭山服务区。“这里自助餐很丰富，早餐10元一份，其他时间25元一份，不算凉菜有24道，交了钱随便吃，以我们的饭量，饭钱肯定能吃回来。”正在这里用餐的张师傅告诉记者，今年，湖南公路服务区的饭菜质量越来越好，花样也越来越多，已经成为很多长途车司机路上的期待。 无独有偶，在临湘高速公路服务区，工作人员递给记者一本《顾客意见统计表》，上面有一位安徽司机的留言：“多行两百里，相聚‘唐小鸭’。”“唐小鸭”是这个服务区的餐饮品牌，随着服务越来越人性化，很多司乘人员特意多走路、多绕路，只为到这里吃饭休息。 在湘潭至耒阳高速公路旁的雁城服务区，近日新推出的“轻松一刻”引起了不少人的围观。为舒解长途车司机驾驶疲劳，该服务区与长沙市健康按摩医院合作，为司乘人员提供颈椎按摩、刮痧、拔罐、针灸等服务。这里的专业医师告诉记者，现在来这里“小坐15分钟”的司机越来越多。 据悉，为提高公路服务质量，湖南省交通运输厅在详细调查的基础上，发布《湖南省高速公路服务区布局规划》，赋予服务区更多功能，以解决目前存在的“硬件不硬、软件不软”的问题；成立了湖南省高速公路服务区星级考核评定委员会及其办公室，负责考核标准的制定和考评工作的监督与审核；制定了《湖南省高速公路服务区星级考核评定管理办法（试行）》、《湖南省高速公路服务区星级考核评分标准》，细化了考评内容，无论是政府投资项目还是BOT项目，都用一个标准来衡量和考核。 湖南将对创星达标的服务区进行命名、授牌，并奖励三星级以上服务区两万元至八万元；对不达标的企业将建立相应的惩罚机制。这让服务区既看到了发展的机遇，也产生了紧迫感。“雁城这里的停车区要抓紧时间升级，这个不是可以有，而是必须有，新出的星级考评办法对各种功能区是有要求的，我们可不想因此扣分而影响评星。”虽然感到压力，广通实业公司所辖潭耒路综合办主任彭宁平对争创五星级服务区还是踌躇满志。 品牌化经营打造交通新形象 湖南省交通运输厅厅长贺仁雨指出，在提升公路服务水平过程中一定要保证服务区卫生标准，这是创星达标的必要条件；要通过引导，推动服务区连锁和品牌经营；要以服务区星级创建为契机，与中石化、中石油等国企建立更加紧密的关系，共建共促，实现双赢。 为了保障行业监管无漏洞，湖南省交通运输厅近日在省高速公路管理局设立“服务区管理处”，管理处内设“BOT项目管理科”；在各高速公路管理处设立“服务区管理科”，监管本路段服务区。服务区管理模式的明确将进一步促进行业管理的长效化、规范化。 在品牌化经营之路上，各个服务区已经探索出一些适合自己的模式。为充分利用民间资本，经营管理着全省80%服务区的广通实业公司通过招标引进“菊韵人家”、“京通汽修”等专业经营实体；与其他公司合作创立“好相惠”连锁超市、“家里餐饮”等品牌；在保安、保洁等公共物业管理上，不依靠经营单位，而是自创“屋里物业”品牌，目前已经在6个服务区试点，即将在全省推广。 服务区提升服务水平后，受惠的不仅仅是路上的司乘人员。看到服务区提供的各种商品明码标价，质量有保证，当地农民也成为这里的顾客。由于这里的食堂干净整洁，很多年轻人还把自己的婚礼酒席也搬到这里，衡炎高速公路衡东服务区已经办了好几场“喜事”了。 服务区还想方设法帮助地方发展经济。省内二三十对服务区都在超市设立了“石门柑橘”专卖处，帮助橘农宣传品牌、扩展销路，受到当地政府和农民的普遍好评。湖南省高速公路管理局资产经营处副处长曹博表示，目前全省公路服务区已经解决了本地6000多人的就业问题；“十二五”末，服务区将为全省提供两万个就业岗位。 在贺仁雨眼中，服务区不仅要服务司乘人员，还是展示湖湘文化的有效载体，也是地域风情的集中展示平台。湖南所有服务区都根据自身区域特色，设有湖湘文化走廊。地处将军故里的平江服务区设有将军园，介绍将军们的丰功伟绩；宝庆服务区根据邵阳市历史上的五位名人，设立“五子园”；衡南服务区设立了佛教文化展示栏。随着湖南创星达标工作的推进，散布在三湘四水上的服务区正不断增加自身的独特魅力，吸引着越来越多南来北往的司乘人员。

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