在黄土高原修建高速公路，大开挖必然造成水土的流失。但记者在国家重点工程――黄延高速公路施工现场了解到，利用开挖的黄土填平荒沟，53个弃土场反而为当地“造”了1800亩可耕地。黄延高速建设公司的做法日前得到国土资源部、国家水利部的充分肯定。     据了解，黄延高速公路是我国第一条在黄土高原上建设的高速公路，由于粉性的黄土土质，使得这一地区生态环境长期以来一直都比较脆弱。开挖造成植被破坏，黄土裸露，一遇风雨，水土流失非常严重。为了不给黄土沟壑区造成水土流失，黄延高速建设公司专门邀请全国水土保持专家制定了“黄陵至延安高速公路工程水土保持方案”。与此同时，修建高速占用了当地农民为数不多的耕地，所以公司决定，将全线53个弃土场全部推平，用压路机进行碾压，同时修建拦土大坝，最后再种上草种、树苗。这样一来，水土不但得到了保持，而且还对原来的荒地进行了绿化。     从该高速公路施工以来，施工方已为沿线地区“制造”了1800亩可耕地，将一些多年无法利用的荒沟变废为宝。（来自：中国公路网）

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