11月30日12时，张花高速全程正式通车，湘西北地区新添一条东西方向的运输主动脉。地处湘西北群山腹地的保靖县结束了不通高速的历史，也结束了张家界往川渝地区没有高速公路直通的历史。 张花高速公路起于张家界市永定区，与常张高速公路相接，终于自治州的花垣县，与吉茶高速公路相连。主线全长147.312公里，设计速度为80公里/小时，于2009年开工建设。我司参建的第十标段全长3.36Km，起止桩号：K38+800——K42+160，中标金额1.79亿元，施工内容包括土石方569289m 3 ，底基层45.5Km 2 ，防护工程10848 m 3 ，大中小桥梁1800m/7座，涵洞62.5m/2道等。据悉，张花高速项目地质情况复杂，施工难度大，有“桥隧展览馆”之称。全线桥隧比例达40%，共有17座隧道，大中小桥梁170座。其中，澧水特大桥是仅次于矮寨特大桥、湖南已建成高速公路中的第二座特大悬索桥。 张花高速是湖南高速路网规划“七纵九横”中第二横：浏阳（赣湘界）至花垣（湘渝界）高速公路重要组成部分，对完善湖南省高速公路网主骨架布局、加快少数民族区域脱贫步伐和经济发展、促进沿线旅游资源和矿产资源开发、执行西部大开发战略等具有重要意义。张花高速的开通，大湘西地区将形成“张家界-吉首-凤凰”的3小时旅游圈，势必成为保靖等地经济社会高速发展的新引擎。                                                          （方霞）

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