我司承建的东互通世纪大道第一标段肖家冲石山段土石方工程是该项目能否实现2014年春节前如期通车的控制性关键工程，该段开挖深度一般在30m以上，最大挖深达42m，共有挖方129.25万m 3 （其中石方约115万m 3 ），施工地段紧临鸡笼村肖家冲院子，爆破作业安全隐患大，同时石方全部为石灰岩坚石，场地内多分布溶沟、溶槽，槽内淤泥质填充，山高坡陡，所有这些增加了石方施工的难度。        前期施工因受征地拆迁工作的影响工程进展不太理想，直到2013年3月中旬才完成肖家冲山头的盘山便道修筑和上层覆盖土层的剥离，开始石方爆破施工。受爆破施工引发当地村民反复阻工以及当地车辆强行参运的制约，2013年8月中旬原土方施工队无奈退场。业主要求我们在10月底完成全部土石方施工任务，肖家冲石山的工期非常紧张。2013年8月16日晚，项目部主要人员召开紧急会议，专题研究如何加快肖家冲石山的施工进度并立即着手部署，采取果断措施解决肖家冲石山前期施工滞后的问题：       一是争取领导、业主、市、区指挥部的大力支持，营造一个良好的施工环境，主动协调不因地方矛盾发生阻工现象。       二是顶住各方压力，妥善处理原施工队伍退场。选择信誉好、履约能力强的新土方施工队伍。并对爆破队和运输车队严格把关。       三是增加人力、物力和机械设备的投入，实行24小时作业制。肖家冲石山段重新投入的主要机械设备为：挖掘机7台、炮机2台、潜孔钻5台、小空压机6台、推土机1台、装载机1台、后八轮24辆。施工作业实行两班或三班作业制，雨天不停工，以保证10月底完成施工任务。       四是项目部全力以赴做好技术指导与服务工作，成立以总工杨恢建为组长，工程部长林志雄为副组长的专门班子，精细化施工，严格按照《劳动竞赛实施办法》进行奖罚，激励员工和施工队伍的积极性。       五是采取科学有效的施工措施，加快施工进度。       1、挖机反复多次修筑汽车运输临时道路。石方开挖采用分层作业(每层高4~5m),每层修筑汽车运输临时道路6次以上,确保运输道路尽可能平整、坡缓，为机械作业创造良好的道路条件。       2、对运输车辆不能到达的溶槽内填充物的清除，采用多台挖机阶梯式接力转运，加快了石方中夹泥的清理；       3、采用分层爆破、减少炮距、少药多炮、炮机配合松动控制爆破的石方作业方式。确保爆破安全，减轻震动效应，尽量降低对周边房屋建筑产生的影响，减少当地群众的阻工，确保爆破作业不受外界干扰，各项施工有序进行。       4、对主要运输道路采取碎石硬化，确保运输道路畅通，雨后能立即施工，加班加点抢时间超常规作业。       肖家冲石山施工通过两个多月的攻坚克难，在项目部全体员工的共同努力下，10月底路基土石方开挖已顺利完成。实现了项目业主制定的节点目标，得了到监理、业主以及市委、市政府的一致好评。肖家冲石山段土石方施工的顺利完成，标志着东互通世纪大道第一标段的路基土石方工程全面完工，为后续路面工程施工赢得了时间，有望实现年底主路通车总体目标。       

上一篇 下一篇