今年5月以来，东常18标项目部，抢住有利天气，采取得力措施，加快了路基填筑进度。5至7月共填筑土方（压实方）45.4万方，平均每月填土15万方，为前期月平均填土的3倍，其中7月份填土18万方，创开工以来最高记录。截止7月底累计完成填土130万方，为年计划184.5万方的70%。     东常高速18标段为借土全填路基。由于原设计的取土场被开发占用而需重新征地，路基填筑较开工日期延迟了2个月，自2009年10月才开始路基填筑,且平均运距增至16.4公里。受天气、资金、车辆、道路及路民矛盾等多种因素影响，到今年4月底仅累计填土85万方，除去春节因素，月平均填土仅5.2万方，进度较慢。为加快填筑进度，不拖东常建设的后腿，今年5月以来项目部采取了一些过硬措施：一是明确副经理聂平甫主抓路基填筑工作，落实2名技术员专门负责土方施工。同时，强化了责任，对施工人员实行了联产计酬的管理办法；二是在经费非常紧张的情况下优先保证取土征地及运输费用，增强了运力，保证了油料供应。从4月下旬开始，凡是能施工的天气，实行 24小时挖运作业，人歇车不停。加强运输车辆和司机的管理，确保行车安全；三是安排专门经费和人员对运输道路全线进行经常性的养护和加宽，提高通行能力。投入洒水车3台，最大限度的控制扬尘，尽量避免路民矛盾。紧紧依靠当地政府，及时处理各种矛盾，确保施工顺利进行；四是按照技术规范要求，作好填土标记，严格控制松铺厚度和最佳含水量，及时碾压夯实，加强压实度检测，确保填筑质量。     8月以来，路基填筑施工进展顺利，预计年前可以完成全部填土工作。

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