油价上涨，我们该怎么办？    

　　6月20日，我国油价在原基础上上涨10%，汽油和柴油的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元，折合每升分别提高约0.8元和0.92元。如此大幅度的提价，不仅对有车一族带来很大的冲击，而且大大增加了企事业单位的管理成本。我公司车辆多、用车频率高，面对不断上涨的油价，如何做到节能减耗、降低用车成本，已成为我们面临的管理难题。 　　我们以出车到长沙为例，来分析比较一下油价上涨前后的成本费用。涨价前，往返长沙448km，来回油费约552元，平均1.23元/公里，而现在往返所需油费为640元，平均1.42元/公里，直接增加成本88元。据统计，仅机关的车辆往返长沙一趟，费用便增加了616元。油价上涨，我们该如何应对？笔者认为，应从以下几方面入手，来加强对车辆的管理和使用，最大限度地降低车辆使用费用。 　　一、加强对车辆和司乘人员的管理。目前，公司车辆的各项管理费用基本控制在规定范围内，但由于个别驾驶员觉悟不高，依然存在一些不经批准、私自出车、公车私用的现象，还有的驾驶员轻视交通法规、违章驾驶，这些都增加了车辆的使用费。对此，我们要进一步完善车辆管理和考核制度，加强对驾驶员的教育和监督。 　　二、严格控制车辆使用范围和使用频率。尽量减少公务出车台次，提高车辆的使用效率。副总经理以下员工出差，三人以下公司一般不再派车，建议员工自行搭乘长途客车，可节省过路费、油费、驾驶员的住宿及餐费等费用；员工市内办事，建议搭乘公交车，每月由公司根据工作及业务量补助一定的交通费。 　　三、市内加油采取“一车一簿”的方式，实行限量、定点加油，将车辆用油与行驶里程挂钩，限量内凭证加油，原则上不准透支用油，不得用现金结算油款。综合部将定期检查车辆定点加油情况，发现问题，及时督促整改。 　　四、组织开展节油技能培训和节油竞赛活动，规范驾驶操作，提高节油水平。如在等待红灯时，可将车辆熄火，这样不但可以省油，而且比较环保。 　　五、实行节假日和夜间封存停驶制度。车辆下班后和节假日都必须停靠在公司车库，车钥匙交车辆调度人员保管，确需用车的，须经分管领导批准。 综上所述，要应对油价上涨，需要我们从各方面努力，从领导到员工，都要引起高度重视，从自身做起，厉行节约，切实降低公司的车辆管理费用，实现可持续发展。 　　　　　（杨冰）

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